路越远心越近 ，无兄弟不越野

每个越野爱好者的心中都有一个英雄梦，这个梦想汇聚成为英雄会。

在试验认证部试验室工程科，也有这样一群胸怀梦想的数采试验工程师。这一次，我们与极D越野俱乐部的同事、越野爱好者们一起，奔赴阿拉善腾格里沙漠英雄会的赛场，采集越野路况的载荷谱数据，了解用户使用情况。

“越野用户究竟是如何进行越野？”

  “越野与平常公路用户有有何区别？”

  "越野车辆的设计载荷应该是多少？”

  “我们如何成为最懂客户的试验人？”

  。。。

  9月23日，我们带着这些疑问，与极D越野俱乐部的同事一起背上行囊，来到了位于内蒙古自治区阿拉善左旗的腾格里沙漠。而本次越野之行的主角，是汇聚了数十位技术中心攻城狮们的梦想和心血的，一台价值近500万的D90 pro"战车"。

这台“战车”出发前，三位数采试验室的兄弟们也是做足了充分的准备，经过10个日夜的贴片，标定，调试，我们在这台D90 Pro的底盘上布置了多达63个传感器，其中包含轮心六分力、加速度、应变、温度、力和GPS传感器，共采集145个模拟量通道数据及85个数字量通道数据，为保证载荷谱数据传输的有效性，我们配备了两台EDAQ数据采集设备。

 阿拉善沙漠平均海拔1200~1400m，内部沙丘、湖盆、山地、平地交错分布，路况及其复杂。我们此行的目的，就是通过与俱乐部一起实地驾驶越野赛事路线，从而深度探寻客户的越野需求，采集车辆实时响应数据，以便能让D90Pro的设计团队在开发过程中更好的模拟越野客户的实际驾驶路况，从而为整车产品开发提供合理有效的载荷输入，避免设计的不足或冗余，提升整车可靠性验证能力。

速度与激情的背后，是恶劣环境对车辆带来的各项严峻考验。沙地低速四驱脱困，考验了D90的适时四驱系统的脱困能力；牧民道高速行驶，考验了减震器耐高温以及车辆的通过性能力；翻越上百米的沙山，考验的不仅是车手的信心，也是对车辆持续澎湃动力输出的笃定。

随着阳光逐渐刺眼，我们意识到即将翻过坡顶沙脊，突然车头一沉，天鹅湖壮阔的美景突现眼前。片刻的休息时间，我们也不忘和其它来到阿拉善的车手聊上几句：“一般一年进几次沙漠？每次行驶多少公里？平均车速多少？希望车辆寿命是多少年？”无数次的询问和无数个回答，坚定了我们这次试验的意义。

本次阿拉善之行，数采试验工程师们驾驶试验车经过了7天6夜穿越500km沙漠，抵御风沙，挑战极限，为制定相应的越野试验规范带来了宝贵的实战经验和第一手有效试验数据，同时也为底盘、整车耐久等各专业针对D90Pro越野功能的开发提供了宝贵的用户数据。

从上海到阿拉善，从公路到沙漠。

七天的试验让我们从“试验人”变为了“客户代理人”。

我们的路越来越远，但我们与客户的需求越来越近。