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最近汽车圈发生了两件很有意思的事情第一件
自从南京思域车主群流传出聊天截图后，可谓是全世界都在“通缉”思域车。
思域车主群
疑似为炒作的伪思域车主
虽说思域一直很火，买车都要加价，不过这次火的好像有点让人意外了，查了一下百度搜索指数，暴增了十倍都不止，思域怎么就突然火了呢？看了一下聊天截图，真的是秒天秒地秒空气，阿特兹、ATSL都快成了买菜车，50万以下的车都成了弱鸡，甚至可以秒奔驰A45、C63 AMG，GT-R、高尔夫GTI、奥迪S3、宝马5系等性能车也是无一幸免。
十代思域
虽说聊天内容有很多为夸大事实，小部分碍于虚荣的思域车主或伪思域车主确实是把广大思域车主黑了个遍，更有人认为这是部分经销商有意设计的一次炒作。
这一头思域热度刚过去，另一边各大汽车论坛里又掀起了变速箱鄙视链第二件
什么是变速箱鄙视链？
【8AT以上鄙视8AT以下】如今变速箱档位数越来越多，似乎没个十个八个都不好意思打招呼？但是丰田和马自达证明，6AT一样可以很完美。
【AT鄙视双离合】感谢大众将双离合发扬光大，廉价的成本越来越受自主品牌喜爱，但似乎除了保时捷的PDK之外，大家都对它的可靠性敬而远之。
【AT+双离合鄙视CVT】由于天生的结构设计，CVT总是被用在动力不强的买菜车上，也就被冠上了没乐趣的“弱鸡”之名，但随着思域的诞生，一切似乎都改变了。思域用实际行动证明CVT也可以秒超跑。
【集体鄙视AMT】出镜率并不高的AMT总被大家称为半自动变速箱，由于平顺性实在太差，随着双离合的兴起，连廉价车都不爱用了，也许我们只能在F1上看到高端的序列变速箱了。
【快被遗忘的MT】随着道路拥堵愈发严重，越来越多的车开始慢慢抛弃了手动变速箱，也许还能让大家回忆的就只有性能车上的驾驶乐趣了。
就拿思域事件来说，很多正常用车的思域车主在路上行驶招到其它品牌车主的挑衅，更有无辜车主的爱车在停车场招到剐蹭喷涂。小编一直以来认为汽车只是一种代步工具，购买何种品牌选装什么配置都是自行选择的事情，用的舒心就没有必要太讲究，毕竟车是拿来用的而不是拿来比拼赚眼球的。
如果说思域车主群事件是有人故意拿来炒作，那么这个变速箱鄙视链谁来背锅啊我说？
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