B+级之间的对抗 丰田亚洲龙对比别克君越

合资B级轿车市场绝对是每个汽车品牌必争之地，因为B级轿车往往代表了每个品牌中高端形象。如果一个品牌连B级车都卖不好，通常情况下，这个品牌的其余车型的销量也不会太理想。

现在，很多品牌为了让自家B级轿车更有竞争力，所以也涌现出B+级轿车，这些车相比B级轿车定位更高一点，提供了更为豪华的用车体验。这其中的代表就要说今天的两位主角了，一汽丰田亚洲龙和别克君越。

别克君越这款车型可以说是国内B+级车型的鼻祖，它推出的时间正好处于别克品牌在国内的上升期，也代表了别克品牌的高端形象。刚刚推出的时候销量非常不错，不过在最近两年，随着诸如丰田亚洲龙这种全新B+级车的出现，别克君越的市场表现就不如从前了。按照汽车市场的规律来说，老车型占据了一定市场份额后，新竞品很难分到这块蛋糕的，而丰田亚洲龙从2019年推出之后，销量就一路走高，在最近的11月份，亚洲龙卖出了11112辆，可以说是合资B+级轿车市场卖的最好的车型。为什么会形成这样的局面，或许亚洲龙的产品力更容易吸引消费者，这次我们不妨通过亚洲龙与君越的对比，来揭开这个谜底。

两车外观对比

在车型选择上，我挑选了两款车售价完全相同的配置车型，其中亚洲龙是双擎 2.5L豪华版，售价23.98万元；君越是652T 豪华型，售价23.98万元。

 在外观设计方面，丰田亚洲龙整体气质可以说兼具豪华与运动，尤其前脸的大嘴设计非常有气场。亚洲龙的风格不仅年轻人喜欢，而且年龄偏大的消费者也能够接受，整车的视觉观感应对不同年龄段的适应性更好。

 丰田亚洲龙车身长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm；别克君越车身长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，君越整体尺寸都略大于丰田亚洲龙。从君越的整体观感来看，也是豪华风格取向，但整体给人的感觉多少有些老气，其实现在改款之后已经在年轻化上迈出了一大步，老款车型则更加老气，君越的消费人群普遍年龄偏大，这和它的设计风格有很大的关系。

 在外部配置上，丰田亚洲龙与别克君越都配备了LED前大灯组，而别克君越这边则还是普通的灯碗设计。两款车也均配备无钥匙进入，外后视镜的电动折叠和加热功能。

两车内饰对比

内饰方面，亚洲龙内饰在科技感以及运动感上的氛围更好，并且内饰材质应用方面，在人可以接触到的位置均采用了软性材质。并且通过简约化的设计，将功能集中在中控台中间位置，内饰的整体感觉很简约。别克君越在内饰上保持了家族化的美式豪华风，硕大的按钮密集的排排布在中控台上，这是典型的美系车感觉，内饰用料与做工挑不出什么问题，但整体视觉观感和外观一样，有些老气和中庸。

在人机交互这个部分，虽然都是比较入门的配置车型，但两台车的差异化也是非常明显的。首先是液晶仪表部分，亚洲龙配备了7英寸的液晶仪表，并且UI设计与整体仪表的融合度做的很好，而且还配备了更加安全的HUD抬头显示功能。别克君越这边的仪表上大部分显示还是依靠机械式仪表盘，在仪表盘中间位置提供了一块4英寸的小彩屏显示行车信息，因为尺寸原因，显示的内容比较有限。

丰田亚洲龙采用了9英寸的悬浮式中控屏幕，别克君越采用了8英寸嵌入式中控屏幕。两台车中控屏幕均可以实现蓝牙电话、多媒体、语音控制功能。虽然别克君越的屏幕更小，但它的车机是支持导航与CarPlay。

在配置方面，两台车可以说是各有优劣，丰田亚洲龙相比别克君越多出了膝部安全气囊、后排侧气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自动驻车、前排座椅腰部支撑调节、副驾驶后排可调节按钮（老板键）、自适应远近光灯、空气负离子发生器。

别克君越相比亚洲龙多出了并线辅助、倒车雷达、全景天窗、远程启动、前排座椅加热。在配置差异上，但从配置丰富度上来说，丰田亚洲龙就已经占据了很大的优势。而且亚洲龙提供的主动安全配备已经达到了L2级的驾驶辅助，这对于开车跑长途来说，不仅让开车更加轻松，而且还可以提高行驶的安全性，是非常实用的配备。

两车动力对比

动力方面，丰田亚洲龙搭载了我们非常熟悉的丰田2.5L双擎系统，系统的综合功率达到了131kW；别克君越则采用了2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW。在动力参数上肯定是别克君越略胜一筹，但在实际体验方面，亚洲龙的2.5L+电机组成双擎系统，在动力体验上也是十分出色。丰田这套2.5L双擎系统的燃油经济性表现也是大家有目共睹的，所以综合体验来看，双擎动力系统其实更适合普通消费者。

最后

丰田亚洲龙和别克君越的这次对比，两台车可以说各有各的特点。亚洲龙内外设计豪华运动，并且配置的丰富度表现更好，而且2.5L双擎动力也能够满足大部分人对于驾驶的需求，最主要的是非常的省油，亚洲龙很适合大部分消费者的购车诉求。别克君越则更偏向于豪华氛围的营造上，不过这台入门级配置却难以在这台车上达成“豪华”的效果，高配车型还是不错的，就是售价已经可以触及到准一线豪华品牌的B级入门车了，我认为这也是君越车型比较尴尬的地方，不过对于很多年龄偏大的消费者来说，君越的产品力还是适合他们的。