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【鲜说试驾】是个纯正北方人的我，在这个冬天既然没有在家乡看到雪！哼...那也拦不住我看雪的野心，这不，鲜说今年第二次冰雪试驾来到了内蒙古呼伦贝尔的海尔拉！说来也够糟心的，当“媒体老师”这么多年，居然是第一次来海拉尔参加冰雪试驾，之前都是因为种种原因没能参加，来之前还有点小兴奋呢！
这是我们第4次试驾新哈弗H6 Coupe，之前分别是保定的静态体验、天津的动态体验，北京的长期体验以及本次的海拉尔冰雪体验！车型依旧是分为红蓝标版的新哈弗H6 Coupe，他们分别配备了冬季胎和钉胎，以应对本次的冰雪路面。
一年没见到正经下雪的我们，一到酒店就出去抽疯拍照。可惜没换上厚重的双秋衣、双秋裤，再加上零下30度的气温，不足3分钟手机就强制关机导致我们赶紧溜回了酒店。
余老师见到这只假狗尤为的兴奋，还非得揪着人家耳朵拍照...
本次哈弗还特地带来了白色的车型迎合冰雪试驾，别说，还真的挺有意境。但我个人还是那句话，仍旧喜欢红标版的车型。
座椅加热功能在北方是个不可或缺的功能，真的希望以后所有厂家所有车型都能有座椅加热选装，让我们的PP不再饱受寒冷的摧残。新哈弗H6 Coupe的高配车型配备前后三档可调的座椅加热功能，以及前排的座椅通风。在海拉尔这么寒冷的地方有了这个配置，无疑是让试驾过程更加舒适。
高配车型配备了360°环视全景摄像头，可以在雪地驾驶以及其他越野环境下提供给驾驶者更好的视野范围。
全系可高低调节的电动座椅可以给驾驶员提供最适合自己的位置，尤其是在越野环境以及非熟悉道路环境下都非常方便。
新哈弗H6 Coupe继续延续老款的优秀基因，全系标配了全景可开启式天窗，在海拉尔可以随时随地抬头看无污染的天空。
上午行程是驾驶配备了冬季胎的蓝标版H6 Coupe，在初级赛道上进行体验。主要让初次冰雪驾驶者了解冰面的抓地力，以及车辆在弯道中该如何控制。
#这里给大家普及一下冬季胎的知识#
￭如果气温低于零上7度，那我们就应当换上冬季胎；
￭普通四季轮胎在低于零上7度时会变硬，抓地力会因此下降，会导致刹车距离变长等不良因素；
￭冬季胎因为使用了特殊橡胶材料，所以在寒冷的冬天不会变硬，仍旧会保持较软的特性，保证车辆有正常的制动距离；
￭冬季胎不宜在零上7度以上使用，因为在天气变暖时冬季胎会变得更软，轮胎会过度消耗，导致危险的发生；
这次我们的试驾场地非常特殊，是一块面积达800万平方米的冰面，而且没有一丁点障碍物，一望无垠，让你尽情释放天性......哈弗H6 Coupe全系搭载1.5T涡轮增压发动机，可以在很低的转速下爆发最强扭矩，下午的环节中哈弗H6 Coupe将在冰面上挑战拖拽45吨重的卡车。
#这里给大家普及一下冰面驾驶的常识#
￭冰面驾驶要格外注意不要大脚油门、大脚刹车，所有操作都要柔和对待；
￭冰面驾驶最好更换钉胎，保证更好的附着力，临时冰面驾驶可以购买轮胎铁链；
￭路口需要转弯时一定要在入弯前将速度减慢，否则就会导致推头现象的发生，出弯时方向也不能转太快，同时也要轻给油门；
￭如果车辆失控，千万不要急打方向，适当的踩刹车和反打方向可以慢慢地将失控的车身稳定住，最主要的是不能慌张；
上午结束时举办了这次拖拽45吨卡车的活动，这个测试可以说明什么呢？如果丝毫不费力的拖拽成功，说明试验车辆在低速环境下可以爆发出很强劲的扭矩，也就是我们俗称的低扭。
试验时哈弗H6 Coupe身处冰面之上，采用冬季轮胎，车内乘坐了4人。在没有加速缓冲并且轮胎没有打滑的情况下，顺利将重达45吨的卡车拖拽成功。
上午活动结束，都说冬天消耗能量比较多，所以我真的是特别的饿！这家叫做“鼎泰酒大酒店”的地方承办了整个镇子至今为止所有的婚宴，老板也是牛人，见证了这么多对新人喜结同心！这里所有的门脸都有汉字和蒙文，问了很多当地人，他们也不懂蒙文，本来想学一句你好怎么说来着......
余老师问我门口的大炮是啥！我说是用来炸鬼子用的，随时随刻保卫边疆，抵御外敌入侵！
来了呼伦贝尔怎么能不吃羊肉呢？心心念念烤羊排、烤羊腿的我，终于在中午吃到了烤羊排...好吃到真的想说脏话！
吃过完美的午餐之后，又要返回到试驾场地了。作为身处大城市的我们，见惯了车水马龙、高楼大厦，每天浑浑噩噩早起晚归，始终不知道自己到底为了什么。但这个镇子的生活确实吸引到我了，每天过着无忧无虑、安安静静的日子。开车10分钟就能看到大草原和超级大的湖，原来生活的美好就是这么简单！
下午的试驾相比上午会更加刺激，主办方在这里直接推出来一个1:1的上海F1赛车场，上了赛道就可劲儿的玩吧！在很多年前，我驾驶当年的全新福特福克斯，在上海F1赛车场举办的活动中拿到了媒体组第一，希望今天也能跑个好成绩，至少不要开出赛道！
建议大家在雪地中驾驶时佩戴好墨镜，这样就不会引起雪盲症了。但千万不要佩戴金属的墨镜，这样可能会冻伤我们的皮肤。
下午的直播中我可劲儿的吹余老师开车各种厉害，因为在上午的时候她让我们全车人员领略到什么叫神救车！在一个出弯点余老师大脚油门推着车头就出去了，这时车身形成钟摆式失控，在多次反打方向后余老师将车救了回来，随车教练非常佩服！
下午的重头戏来了，也是我一天之中最为期盼的环节。那就是驾驶配备钉胎的红标版哈弗H6 Coupe，跑冰面的上海F1赛车场，听起来是不是挺有意思的？
之前也讲过了，如果我们在纯冰面长期驾驶车辆，那必须要更换钉胎。这样才能获得更好的抓地力，保证车辆的稳定。
1.5T的动力确确实实不算大。但之前提到的低扭强劲，是可以给你提供在低速状态下一个很好的动力响应。而且在赛道中我把驾驶模式切换到运动，车辆始终都保持在高转速区间，随时提供给我想要的动力输出。
所以不要觉得排量小就不够用，在这次冰面驾驶中我得到了一个结论！哈弗H6 Coupe绝对不是一台纯粹的买菜车，它偶尔还可以让你精神一下！
在寒冷的海拉尔冰面上玩了一整天，不仅仅玩得开心，还学到了很多冰雪的驾驶技巧。虽说北京一年都不带下雪的，但技不压身嘛，总有能用到的一天！
在此郑重的提醒各位网友朋友：
玩车一定要到封闭的赛道中进行，赛道里有充分的缓冲区提供给你，即使你失误了，车辆失控了，还有缓冲区可以为你减速。赛道就是让你挥洒汗水和车技的地方，在这里你可以尽情释放！但是在街道中，我们一定要遵守交通规则，不要超速、不要飙车，更不要随意并线。
希望大家可以享受自己的车生活，谢谢大家观看！有问题还请随时给鲜说留言，我们会在第一时间给您回复！
（图/文/摄 鲜说 杨思涵）
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