2022年重磅新能源新车：这几款新车将是未来新势力的前瞻

2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，而在2023年国内将会取消新能源车的补贴，说明今年将会是最后一年的新能源车享受补贴政策，车企的新车出牌是至关重要的，今天我们来看看这几款2022年具有看点的新能源车型。

作为造车新势力中的一员老将，在SUV车型之后，蔚来终于带来了全新的中大型车——蔚来ET7，蔚来ET7去年1月上市，预计会在今年的第一季度交付。

日前，蔚来汽车公布了蔚来ET7最新补贴后售价为：43.666-51.34万元，相比于上年有1万多的下降，蔚来ET7最大的亮点还是智能硬件的配置，它的前挡风玻璃上方有个凸起的设计，没错那就是激光雷达。

笔者认为蔚来走的高端市场并不会影响主流的电动车型，反而会想去瓜分BBA这些传统豪华品牌的市场。不过蔚来不在2023年之前推出一款价格更平民的车型会不会错过时机呢？

近两年小鹏的产品一直走的是“亲民”路线，上年小鹏品牌换新，全新的理念和全新的logo带给大家，要提升品牌的调性，始终要一款高端车型才行，这不小鹏带来了旗舰中大型SUV—小鹏G9。

小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。另外，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，真正实现充电5分钟续航200km。

预计新车会在北京车展亮相内饰和开启预售，G9的出现能和“蔚来、理想”有共同的竞品比较。

理想从19年开始至今一直理想ONE单一车型单一配置去应对市场，虽然理想ONE的销量在新能源车型里面算得上中上游水平，但产品单一还是会面临很多问题。

据悉，理想2022年将会亮相全新的车型—理想X01，新车定位全尺寸豪华智能SUV，新车继续用增程式的方式发电，但理想X01将配备两台驱动电机，以及1.5T四缸米勒循环增程器。

理想这次出牌继续是走高端路线，更大尺寸的车型定价会比理想ONE更高，目前理想ONE还是靠政策享有很多优势，如果没有政策的扶持销量会不会有那么好呢？

总结：以上这几款新车极具国内新势力的代表，“蔚小理”在后半段的比拼将会拉开更大的差距，产品本身非常重要，而以上这几款你更看好谁？