国内外汽车技术差距正在缩小，中国品牌汽车真不比进口车差

随着国内车企越来越成熟，技术水平也越来越先进，有很多自主品牌都走出国门，走向世界。

中国品牌也早已不是以价格低廉去打造国外市场，现在追求极致的高性价比和物美价廉的品质进击国外市场。

早些年我国吉利汽车，奇瑞汽车，比亚迪等自主品牌走出国门,诸多的车型在海外都有着不逊的销量。以高性价比的优势争抢市场份额。

例如比亚迪是最早出口到欧美市场的车企，在美国等地出口电动公交等车型，

在全球50多个国家和地区，200多个城市中都能看到比亚迪大巴的身影，以出色的产品品质深获海外人民喜爱。

不仅如此，“走出去”是中国汽车品牌的发展之路，现阶段国内新势力品牌也跃跃欲试。

蔚来汽车发布“出海”战略，首批蔚来ES8出口挪威，并陆续推出欧洲版本app，换电站等措施。

同为新势力的小鹏也计划出口海外，在去年广州车展亮相的小鹏G9，也将成为小鹏首个面向全球出口的一款车型，也是小鹏将品牌打入世界的重要一环。

抛开酷炫、充满科技感的外观，小鹏主打的就是智能科技，新车基于800V高压SiC平台量产，拥有超强的三电系统，能实现“充电5分钟，续航200km”。

于此同时，运用小鹏全栈自研的智能技术，打造领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构，进一步的提高智能水平。

即便于特斯拉的智能战略不同，但也有自己的优势特点。

总的来说，一些在国内向销量一般的车型，出口国外却异常火爆。

说明国内外的差距正在缩小，世界的多元化也提供给中国品牌增强自身技术，壮大市场的机会。