东风ex1和欧拉黑猫怎么选择？真实车主试驾体验对比

刚刚毕业上班了，有一辆代步车不仅节约了很多时间也省去了不少精力，现在油车开销成本太高，我就把目标放在了几万元内新能源车上面，今天我就来分享我最近试驾的两款车的感受。

一辆是东风欧拉黑猫，还有一辆就是东风EX1 ( 参数 | 询价 | 图片 )

先说最直观的感受就是价格，欧拉的售价在七万到八万五之间，东风EX1的售价在四万五到五万多一点，还有一点就是欧拉还有很多地方还需要花钱选装，如颜色，座椅调节，行车影像之类都需要额外花钱选择，而东风则没有太多选装，很多都是标配。

外观方面呢欧拉则更加可爱，更受女性的喜爱，圆圆的车灯，车身也比较小巧。东风EX1则更加传统耐看，男性同胞可能更喜欢，车灯看着也比较犀利有神，整体车身设计线条也比较硬朗。

驾驶感受方面先说欧拉黑猫，上车的第一感受就是内饰有点塑料感。方向盘很轻，新能源车普遍都这样，虽然省了一点点力气，但是总给人一种不塌实的感觉，开起开转向感觉也不是太精准，但是也正在我接受范围之内。中控屏幕分两种，一种是正常的，还有一种是连屏，连屏的更好看一点，功能都一模一样，但只有高配车型才有连屏。整车的调教我觉得并没有吸引我的地方，减震方面过坎的时候没有很舒适，动力方面官方宣称0-50加速是5.6秒，具体开起来也是中规中矩，但是在市区也是够用的。

东风EX1坐进去给我的第一感受就是内饰有点中规中举，但是个人觉得比欧拉中配车型的内饰还是要好看一点。开起来之后呢感觉这款车的调教还是用心了，开快并没有飘的感觉，跟中大型suv一样，感觉很稳很扎实，过减速带的时候也不是很颠。转向也很精准，指哪打哪，非常好上手。

空间方面欧拉车长是3495mm,东风EX1车长是3732，差距主要是在后排及后备箱，如果对后排空间有要求或经常装很多东西的话更推荐东风EX1。但是欧拉有一些很人性小细节如后排后视镜，座椅扶手等，东风这点做的可能少了点

最后，其实两辆车的配置基本相同东风做为造车百年企业，品控和调教肯定也不差的，欧拉和东风EX1价格差别是两三万，欧拉的性价比个人觉得有点低了。欧拉的销售后面给我说提车至少要等3个月，彻底打消了我选择欧拉的念头，东风EX1则一个月内就能拿到车，最后还是选择了东风。这就是我选车时的想法。