搭载颗粒捕捉器 , 探岳配置升级更动感

探岳是一款各方面较为均衡的中型SUV，从它上市到如今，有着出色的用户口碑一直让其有着不错的市场表现，如果你想知道这款探岳是否符合你的心愿？那就接着看吧！

更加动感的设计理念

探岳有着一副更为时尚、动感的面孔，探岳在2018年正式上市，车型定位中型SUV。官方售价区间18.59-31.39万元，提供10款车型，配置方面有了提升。增加了日间行车灯、发动机启停技术、胎压监测以及不少消费者都很喜欢的一键启动等配置，其整体性价比还是有一定提升的。外观、内饰设计显得更加时尚、动感，探岳基本延续了传统的样式。采用了最新的家族式设计风格，镀铬饰条与黑色粗条幅格栅组成的中网与前大灯相连，并在前保险杠下端设有银色下护板，在大家面前，探岳展现了动感和时尚的气息。

配置更优异

内饰方面，探岳依旧采用十分简洁、实用的设计，整车档次感有着明显提升，做工方面较为细致，为其挽回一丝颜面，诸如胎压监测、无钥匙启动/进入等配置。这样的做法还是较为厚道的，且对车辆行驶的安全性和使用的便利性上都起到了一定的提升作用。发动机表现上，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力，而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹，动力输出满足家用也是非常到位的。

环保的必然选择

探岳还搭载的颗粒捕捉器，颗粒捕捉器最初是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示：“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择。在排放环节，三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排。同时，颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用，国六放到汽油车是企业的必然选择。”

让你感受不错的驾乘感受

探岳的动力日常代步够用，偶尔想要速度与激情也是非常给力的，除了并不扰人的风噪之外也并没有其他噪音出现，车内正常的交流都没有问题。并且新增的发动机启停功能，对震动方面的抑止很出色。在操控方面，探岳整体悬架偏软，路面的凹凸不平均能较好的进行处理，乘坐的舒适性相当不错，能提供让人愉悦的驾驶乐趣，平稳的驾驶才是它所希望的，探岳满足驾驶者在特定时期对动力的渴望也是给予满足的。配上不错的驾乘感受，以及降价增配的做法，显得十分厚道。

探岳各方面都有着均衡的表现，如果你喜欢的话，别忘记试驾感受，一定不会让你失望的！