长城又一狗字辈车型呼之欲出，奇怪的命名真能吸引消费者吗？

如果要说，哪个车企最会起名字，长城称第二，恐怕没人敢称第一。在迈进柠檬平台系列的这个时间节点后，炮系列、咖啡系列、动物园系列、电动猫系列车型的起名新意层出不穷。最进，长城又有一款新车开始征集名字，这一次又会整出什么花样？不走寻常路的命名方式能获得最后的成功吗？

一、命名的动机是什么?

本次进行征集名称的，是哈弗前段时间在发布的SUV X dog。定位中型SUV，在车型的体积和造型上都要比先前推出的大狗更加壮实。简单的了解完车型，我们开始分析它的命名动机是什么。

首先第一点，说哥认为是想要有足够的噱头。中国的汽车市场已经经过了20年的发展，延伸出了上百款甚至上千款车型。但我们也能发现，X M A等26个字母，135246等罗马数字已经被大家组合使用了差不多了，再次使用，也只能有意或无意的蹭了某些车型的热度。

而蹭其它车型的命名热度，热度能否蹭到另当别论，而让大家是否能记得自己，是另外一件重要的事情。既然名字要足够有噱头和辨识度，当然是越亲民越好，越顺口越好。于是阿猫阿狗便轮番登场。除了足够的亲民之外，更加顺口的名称还能增加年轻人的讨论，讨论又能顺带增加记忆，所以长城命名的动机是想让大家都能够记住它。

二、有怎样的效果

动机是清楚了，效果又能达到长城的期待吗？首先我们从好与坏两方面来分析。首先好的效果自然是如上一点所阐述，阿猫阿狗的名字让大家读起来朗朗上口，下至咿呀学语的孩童，上至耄耋老者，都能引起兴趣。对于新车在民间的宣传是有正向作用的。

而相反的坏效果则是对于车型的长期发展有负面的影响。为了有一个参照物，我们将视线转到合资品牌车型。由于合资品牌起步较早，所以在80年代开始，凯美瑞、帕萨特、皇冠等车型名称就已经出现，经过了近40年的发展，这些名称已经足够代表这一车型或者这一品牌，并成为经典的一个名称。

此类车型名称虽然接受程度没有动物来的那么简单易懂，但相较来说也是一个比较成熟的名字传播也能在主观感受上更加耐人寻味。所以取名字也是一门学问，就像父母之于孩子，总会有更多期盼。

三、能获得成功吗？

综上，起名字的重要性自然不言而喻，我们先是分析了名字的动机和效果，可见，这两者与成功的关系不可以说是密不可分，但也有一定的辨识作用和接受的难易度。从本次的宣传来看，热度虽不如大狗时那么高，但也是少有的全网征集名称的做法，有一定的看点。

所以短期来看，X dog和大狗一样，想获得网友的共鸣，引得大家一起来讨论。假设X dog和大狗一样获得了不低的关注度，前期能够有不错的销量，但想要维持住销量，可持续发展，产品力才是关键。

说哥再次借用上述提到的合资品牌车型，例如凯美瑞。凯美瑞的成功，从浅层看，是有一个耐听的名字，但从深层次来看，是每一代产品的定位都足够清晰，产品的表现足够均衡，才能够多年间都受到欢迎。

因此想要获得成功，不仅是名字要取好，产品的表现也要跟上主流，甚至在现阶段更需要有不同于常人的亮点。从目前长城的表现来看能够做好产品的大体面，但细节上还有不少需要打磨的地方。

写在最后的话：

可想而知，车型起名字不仅是一种营销，还是一种传承的文化，归根结底更是产品的硬实力。说哥认为，当下的自主品牌虽在产品力上有了不小的进步，但在产品规划以及迭代上，还有不少需要考究的地方。说哥对长城柠檬平台的车型有着比较好的印象，也期待早日能够试驾到这款新车。屏幕前的你认为新车取名字重要吗？欢迎在评论区分享你的看法。