布局“电动化、智能化”新赛道，长城汽车比你想象的更有实力

每到年底，各家车企都开始晒自家的成绩单。由于芯片短缺影响，2021年不少企业的成绩单有些不太好看，但也有一些企业成绩亮眼。

近日，长城汽车公布2021年销量数据：2021年全年，长城汽车共销售新车超128万辆，同比增长15.2%，这也促成其达成连续六年突破百万销量的成就。尤其值得一提的是，长城汽车新能源车型全年累计销量超13.7万辆，在总体销量中占比10.7%，创历史新高。

2021年是长城汽车开启“2025战略”的元年，通过聚焦电动化、智能化新赛道，深化品类创新与用户运营，长城汽车向全球化智能科技公司转型的步伐明显提速。

加速产品革新 全面发力新赛道

随着行业向新能源、智能化方向转型提速，加快相关产品的研发和布局成为全球车企的共识。在这方面，造车新势力通常被认为是行业领先者，并受到整个市场的关注和青睐。但这样的“固有偏见”通常不够客观，对很多车企大厂很不公平。

拿长城汽车来说，旗下的纯电动品牌欧拉2021年销售135,028辆，同比增长140%。2021年12月，欧拉品牌销售20,926辆，月销量首次突破2万辆，同比增长64.2%，创历史新高，稳居电动汽车头部阵营。作为“更爱女人的汽车品牌”，欧拉专注女性用户出行需求，欧拉黑猫、欧拉好猫一经上市，便成为市场爆款。官方数据显示，欧拉黑猫2021年全年销量超6.3万辆，欧拉好猫超5万辆。2021年以来，欧拉陆续推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等多款猫系家族新成员，持续上演产品蜕变。

定位“新一代智能汽车”的魏牌也表现出色，2021年12月销售10,065辆，2021年累计销售58,363辆，累计用户突破45万。2021年，魏牌咖啡家族新成员也频频亮相，魏牌摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市。其中，摩卡累计销售28,545辆，玛奇朵DHT交付量稳定爬坡，累计销量5,145辆；拿铁DHT自2021年12月17日上市以来，深受市场青睐，销量2,707辆。

此外，2021年长城汽车全新孵化的沙龙汽车也全球首秀，首开行业先河推出“机甲科技品类”，正式进军豪华纯电汽车市场。沙龙汽车首款车型机甲龙于2021年广州车展亮相，凭借3.7s零百加速、4激光雷达、38个智能化感知元件、CLTC 802km超长续航、800V/480kW高效补能等六大硬核实力，引发行业热议。首批定价48.8万元的101台全球限量版车型，预订开启3.5小时后即被抢购一空。

夯实技术标签铸就“科技长城”

2021年以来，长城汽车在混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。

2021年6月，长城汽车举办第8届科技节，展出了在碳中和、智能化领域的112项创新技术成果，并将累计投入1000亿元用于技术研发，以确保技术领先优势。

2020年底，长城汽车发布柠檬混动DHT技术，其优异性能比肩丰田THS和本田i-MMD混动系统。2021年，柠檬混动DHT陆续在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上量产搭载，掀起车市混动风潮。长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统更入选“中国心”2021年度十佳发动机，进一步凸显了长城汽车动力总成技术的行业领先性。

电动化领域，长城汽车大禹电池技术发布，并免费向全社会开放多项专利，以最大范围保障全球用户安全；无钴电池包实现量产装车，推动动力电池无钴化新趋势；长城汽车还发布氢能战略与氢柠技术，建立国际级“研—制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，未势能源“超越—神州200”大功率燃料电池发动机等技术产品等重磅亮相，加速氢能商业化落地。

在智能化领域，长城汽车正式升级发布咖啡智能2.0，实现长城汽车从感知智能迈入认知智能时代。随着咖啡智能生态联盟的正式成立，长城汽车将全面整合汽车产业上下游、产业内外的跨行业生态资源，为用户提供定制化、个性化的智能产品及服务。

创新组织变革 笃定领跑新未来

2021年，长城汽车创新自我变革，加速向全球化智能科技公司转型。第8届科技节上，长城汽车发布2025战略，基于“全球大布局、研发大投入、企业大变革和用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，到2025年实现全球年销量400万辆，其中80%是新能源汽车，营业收入超6000亿元。

2021年，长城汽车重塑组织机制，打造“强后台、大中台、小前台”3.0版本组织架构，形成“一车一品牌一公司”组织形态，以更精准、敏捷地链接用户。新一期股权激励正式落地，累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工，推动员工由“打工者”向“合伙人”转变。

长城汽车持续完善智能产业生态建设，战略投资地平线、同光股份等，正式进军芯片产业及第三代半导体核心产业，加速智能汽车的研发与量产落地。

同时，长城汽车以产业互联网为依托，深化C2B用户运营模式，着力构建企业与用户共同经营的全新价值体系，旗下品牌不断与用户共创，为用户创造价值，达成了用户与企业之间的双向赋能。

2021年，长城汽车先后获得2021 BrandZ中国全球化品牌50强，2021 CACSI多项第一、“中国十佳企业设计中心”大奖、2021中国年度最佳雇主全国100强等殊荣，企业发展备受认可。

对整个汽车行业来说，2021是充满坎坷的一年。疫情反复和“缺芯”影响下，行业经历了不小的阵痛，但可以看到的是，行业加速向新能源、智能化转型的大势依然不可逆。长城汽车在逆势之下的增长，展现出了企业强大的发展韧性，而其在电动化、智能化方面的全面布局和成果，也具备在未来实现领跑的基础。

相信，凭借笃定发展电动化、智能化新赛道的战略信心，以科技创新赋能品类创新，以新品类矩阵加速企业发展的实际举措，长城汽车必将再创发展新高！