比亚迪“海洋馆”系列推新车，取名为海豹？

众所周知，目前在国内的新能源领域里，轿车王者Model 3当之无愧，几乎在每月霸榜新能源轿车销冠之位，如同标杆般的存在。同时，国内的新能源市场中又不断涌现出各种纯电轿车，像小鹏P7、蔚来ET5等车型，无论是从定位还是价格来看，这些车型很明显都是冲着Model 3而来的。

不仅如此，比亚迪海洋系列的第二款车型海豹也即将来临，从目前网络上曝光的实车图形态及消息上看，新车似乎也将对标Model 3，定位于中型车。下面说哥带大家看看新车海豹到底有何亮点吧！

一、比亚迪“海豹”有何亮点？

虽然新车被伪装贴纸厚厚包裹着，能获取的消息有限，但还是能够看出新车的一些特征。从整车上看，比亚迪海豹将采用跨界轿跑的造型，溜背设计凸显其轿跑的身份。侧面车门位置可以看到新车采用了与比亚迪汉类似的隐藏式车门把手、无边框车门等设计。

另外，从内饰图上可以看到比亚迪海豹最大的亮点是采用了全景天幕设计，车内还提供一体式运动座椅，不过车内中控位置的布局目前仍不得而知，或将与海豚类似的海洋系设计风格。

根据目前网络上曝光的信息上看，比亚迪海豹将基于比亚迪e平台3.0打造，采用刀片电池并配备热泵系统，续航里程将在600-800km，或将提供后驱和四驱版本。而在尺寸上，比亚迪海豹长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距为2900mm，比Model 3大上一圈。

二、能否叫板Model 3？

其实，无论是从定位还是尺寸上看，比亚迪海豹似乎都是冲着Model 3而来的，那么这款定位低于比亚迪汉的海豹，能否叫板Model 3呢？要知道特斯拉Model 3在国内的影响力不是一般车型能够堪比的，小鹏P7、比亚迪汉的到来都难以轻易抢占Model 3的份额。

不过，说到底还是性价比的原因。小鹏P7和比亚迪汉的定价已经达到20万以上，在平分秋色的综合产品力下，当时作为新晋者的小鹏P7和比亚迪汉刚推出时，接近Model 3的售价确实难以打动国内消费者。

如今，比亚迪海豹的到来，空间比Model 3宽敞，续航与Model 3相当，车型售价还有很大可能打进20万内，综合产品实力可不比Model 3来得更香？不过，据悉新车将于比亚迪常州基地投产，规划年产能为6万辆，预期月产量仅为5000辆，这样的产能结构很有可能会形成供不应求的局面。

三、比亚迪势头如何？

前脚推海豚，后脚推驱逐舰05和海豹等车型，不得不说比亚迪在新能源板块的进程上越走越快，相比于国内其它传统的自主品牌，比亚迪似乎已经成为国内新能源进展最快的车企了。回过头来看看比亚迪2021年的表现，年总销量达到730,093辆，全年同比增长75.4%，多款车型呈现热销的局面。

特别是在比亚迪DM-i技术推出后，秦PLUS单车型就已经贡献出19万辆以上的年销量，成为比亚迪旗下销量最好的车型。不仅如此，比亚迪e平台3.0下首款车型海豚在上市四个月内就已经接近3万辆的销量。

作为e平台3.0下的第二款车型，海豹的诞生也将进一步完善比亚迪海洋系列的产品矩阵，为比亚迪品牌提升一定的影响力。如今，比亚迪的品牌实力日益壮大，尽管新车从未经过市场考验，但凭借比亚迪的品牌口碑相信也能够为车型带来更强的竞争实力。

写在最后的话：

特斯拉Model 3的竞争对手日益增多，从某种程度上看，也就意味着国内出现了越来越多产品实力足够强的车型，凭借自身优势抢夺Model 3在新能源领域的份额，海豹这次的到来也将与Model 3开启一场激烈的战争，大家会看好比亚迪海豹吗？