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2021年，受疫情和芯片短缺的双重影响，国内汽车市场仍然面对着严峻的产销压力。在新一轮的行业洗牌中，有的品牌黯然离场，有的品牌逆势上扬。作为中国新高端品牌的代表，领克汽车在2021年就是突围向上的代表之一。
对于一个汽车品牌来说，虽然销量并不是全部，但也确实是能直接反应其市场认可度的晴雨表。所以从销量层面来看，领克汽车无疑是成功的。截止今年11月份，领克的累计销量正式突破60万大关，对于一个成立仅5年的品牌来说，能取得这样的销量成绩，算是非常亮眼了。并且值得一提的是，领克品牌的车型平均加权价达到了15.6万元，已经足以媲美主流合资车型，在这样的前提下，60万的销量成绩更具含金量。
而高销量背后，是领克全球化的产品品质和完善的产品矩阵。光是2021年，领克就新增了包括全新旗舰SUV——领克09，以及高性能产品领克02 Hatchback、领克03+Cyan定制版、领克05+在内的四款新产品。领克09凭借SPA架构赋能，以领先的智能化水平、媲美豪华品牌的做工用料、出色的机械素质以及越级的配置，在售价达到30万级的情况下，上市后订单量就快速突破了一万台，代表中国品牌深入合资品牌腹地，刷新中国品牌价值高度。另外三款高性能产品则精准覆盖性能细分市场，为追求操控乐趣、驾驶性能的年轻态消费者带来了更丰富的购车选择。截止目前，领克已拥有6个车系，覆盖PHEV、MHEV、燃油多种动力，SUV、轿车、性能车等多个热门细分市场。
值得一提的是，在高价值产品之外，领克也一直致力于为用户带来“不止于车”的拥车体验。面对国内市场汽车运动文化略显小众的现状，领克牵头举办了包括巅峰车手计划、领克汽车挑战赛等在内的汽车运动赛事，还成立了领克汽车运动体验中心、领克性能车俱乐部等，让普通人也拥有了上赛道实现赛车梦的机会，推动汽车运动文化在国内进一步普及落地。
当然，领克的野心还不止于此。2021年，领克也再度征战WTCR赛事，并一举拿下了年度车手、车队双冠，让中国速度再次闪耀国际赛场，领克也实现了在WTCR的首个三连冠，在世界汽车运动史上留下浓墨重彩的一笔。
除了深刻洞察年轻态消费者的精神需求，在汽车运动文化上发力，领克还坚持与用户共创。领克09“The Next”用户共创计划的展开，让用户真正参与到产品共创中来，打造更符合用户期待的产品。同时，还有Co客大会这类用户活动的展开，也再次彰显了领克的用户思维。据数据显示，领克的车主群体中，泛90后占比超过2/3，转介绍比例更是高达71%，这些均是领克用户思维初见成效的最佳证明。
2021年对于领克来说，是收获更多成长的一年。在高品质产品和前瞻用户思维的加持下，越来越多的消费者选择并加入领克大家族。与此同时，随着欧洲计划、亚太计划的稳步推进，领克的全球化征程也更进一步。在车市动荡，内外部压力加剧的情况下，领克仍然坚持打磨产品，以用户思维驱动品牌发展，为2021划上圆满句号。
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