蔚来ET7的豪华，并不是高售价那么简单

蔚来ET7从2021年1月9日发布，到今天已经整一年时间了，蔚来ET7亮相之前，人们对他的呼声就足够多，简单干练的线条加上和谐的车身比例，让他拥有高级行政商务座驾的感觉。

但是很多人对这个车的产品力还不太了解，就像相亲一样，光看颜值显然是不够的，还是要瞅瞅内在的智慧和品质。这车发布以来，我一直在持续关注它的动向和配置，所以在这里和大家聊聊个人的观点。

1. 售价

这里我就按照使用BaaS电池租用服务来计算价格，常规版车型如果选择75kWh标准续航电池包，用BaaS购车价为37.8万，电池每月租金980元；选择100kWh长续航电池包，用BaaS购车价格也是37.8万，电池每月租金1480元；150kwh的固态电池，在2022年第四季度量产之后会加入，到时候新车续航里程将会突破1000km。

2. 驱动和驾驶

动力性能上，新车搭载了前永磁后感应的电机组合，这样的组合下动力系统最大功率为480kW，峰值扭矩为850N·m,百米加速为3.8秒。底盘驱动为双电机四驱动，前后悬挂均为多连杆独立悬挂。

3.车身参数对比

4.智能化和自动驾驶

采用第三代高通骁龙数字化平台加5G模块，分音识别客户的语音指令，做到更智能化，全车标配23个扬声器。

全车一共有33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头（4个前向，3个后向，算力是特斯拉FSD的7倍）、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达（4个角雷达+1个前向主雷达）、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。

6. 创新性

与 NOLO 合作推出的车载 VR 头显，与 Nreal 合作推出的车载 AR 眼镜，打造科技趣味的座舱，打破传统多媒体屏幕的尺寸边际。

真正的豪华不应该只是高价格， 比如LV的充气坎肩，而是要在产品力上领先行业，有创新、有思考，这才叫豪华，蔚来式豪华。