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搭载颗粒捕捉器探岳,测试的成绩优秀,还有20万的起售价?

由于车市处于寒冬中,连续几个月销量同比下滑,很多车型的销量也是大打折扣,作为曾经合资SUV的王者,探岳目前不但没有因此已陷入僵局反而有不错的市场表现;为了更好的服务消费者部分地区的终端让利已超过2万元左右,更让其销量上升的脚步加速。

销量大幅提升的同时也再次稳固了合资SUV销量王者地位,而且市场地位也进一步提升;据公开数据显示,今年1-11月份累计销量排名非常靠前,在其它车型同比下滑的情况下,能够有如此的表现实属难得;尤其是在“金九银十”的时候销量表现更是同步提升。

 

测试的成绩优秀

在中保研碰撞测试的成绩中,的口碑也大幅提升;据了解在中保研碰撞测试中大众途观的A柱近乎撕裂、B柱严重变形,最终成绩在参加测试的那批车型中几乎垫底,但是作为它的同门兄弟表现优秀,在中保研25%偏置碰撞测试中,也无得了亮眼的成绩。

 

而同样是中保研碰撞测试,无论是25%偏置碰撞、40%前碰撞还是车顶强度、头部以及座舱防护,的各项安全性均获得最高的“G”评级;这足以说明,在安全配置或安全设计的强悍实力;低在安全方面的配置可谓是应有尽有,在其它看不见的地方也是诚意满满。如今,似乎被贴上了“良心”的标签,而面对众人的青睐和追捧及不断提升的销量,还通过升级改款不断提升产品力来占据更大的市场份额。

 

又是一个诚意之作

2022款目前已经正式上市,进行了改款升级以后新车上市指导价为20.49-26.49万元,相比老款车型的售价有所下调,足以看出2022款又是一个诚意之作。

同时在配置方面2022款也有了不小的提升,比如,同样是入门版车型新款车型增加了前后头部气帘,同时价格下调了起售价;同样是顶配车型新款配置与老款车型更有诚意,但售价却由31万调低至26.49万元。

探岳的良苦用心

此外,2022款在车身重量方面也有所增加,在车身尺寸及动力方面都没变动的情况下,车身重量的增加是否说明在车身钢结构用料方面有所改进,足以看出2022款的良苦用心。不得不说,这种降价增配的做法还是比较厚道的,2022款相比老款车型终端优惠还小,因此很多消费者会选择购买2022款还有一项很牛的技术就是颗粒捕捉器,不知道大家对的颗粒捕捉器了解多少,可能你们不知道,不同品牌的颗粒捕捉器有何差别?一般而言,GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体,载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道,相邻的两个孔道内一个只有进口开放,另一个只有出口开放,排气从开放的进口孔道流入,通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出,其实它们的差异并不大,工作原理都基本相同,所以,家用选还是超值的。

写在最后

面对2022款产品本身的优化及售价上让利,让很多观望或者犹豫的消费者纷纷为其买单,目前来看,2022款让消费者青睐不已,消费者对其的信心满满,销量就是很好的证明销量的稳步提升,2022款口碑也越来越好,终于尝到了良苦用心的好结果,而随着口碑的持续上升能持续自身的巅峰状态也是情理之中的事情!

 


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