安全，他是认真的

一辆车是否安全？你知道看哪几个方面吗？

大家一提到安全问题，首先肯定想到的就是：这个车子结不结实，一旦发生碰撞问题是否能保护车内人员安全。

那我为大家总结几点，首先他的前抗击能力主要表现在：前防撞钢梁、整车框架、A柱、B柱还有机舱内的缓冲区。

这几个部分整体构造出了我们车内安全的驾驶空间，我知道，大家已经阅读了我很多的文章，对车辆的构造都很清楚，但是有一点，大家可能不太明白，就是整车框架；

那么今天为大家“安利”一个我认为好的、安全的、真正符合国人的好车框架——CMA平台

CMA平台是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），由来自25个国家的2000名顶级汽车工程师全新开发，目前已申报专利共计609项。

介绍完CMA架构的简介，那我们谈一谈他为消费者带来了哪些实质性的好处；

以领克01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 为例；

领克01同样也是搭载了CMA架构，它使用的架构传承了SPA架构安全模块技术的沉淀，拥有较强的被动安全策略。可以兼顾运动和舒适不同的驾乘需求，电子架构提升了产品智能性，可以与迅速迭代的微处理器、传感器、摄像头相结合。

领克01作为领克家族首款产品，他以“全域安全”理念守护出行；

他拥有20项智能驾驶辅助系统；多维吸能设计车身；空气净化生态座舱等。

首先我们聊聊领克01比较经典代表的智能驾控；

TJA交通拥堵辅助系统；

在0-60km/h的速度下，系统主动保持车道并控制油门和刹车，智能调节车辆的速度和方向控制，对于拥堵的城市道路，TJA能减少驾驶员的重复操作。

ELKA紧急车道保持系统；

当车辆朝道路边缘或躲避障碍物发生方向偏离时，ELKA就会主动介入帮助车辆重新回到预定车道行驶。

HWA高速公路辅助系统；

利用摄像头和毫米波雷达的融合方案，系统智能监控车辆及道路两侧标识线，在高速驾驶状态下时车辆在车道中间巡航行驶。

了解完领克01的安全驾控配置，我们在看一看他的多维吸能设计车身；

领克01整车采用多项专利的吸能结构设计，通过对碰撞能量的合理疏导，保护车内乘员安全；高强度钢材使用占比达73.2%，结合笼式车身结构设计，给你由内而外的安全感。

生态环境座舱，顾名思义，大家也能很好的理解了；

AQS空气质量管理系统、CN95级活性炭空调滤芯和主动座舱清洁系统，配合水性环保涂料和TOP2科技环保饰板的使用，进一步营造“北欧式”健康安全的环境座舱环境。

以上就是我对领克01的俺安全部分总结，看完这些您心动了吗？