最大扭矩350Nm的探岳 , 加载了颗粒捕捉器作用是什么

探岳自2018年上市，距今已经4年了，在这段时间里，我们感受到了新一代的先进技术，这些技术提高了我们的日常驾驶体验。同时驾驶着探岳也曾翻山越岭，更好地感受到了自驾游的快乐。而今天就给你介绍一下探岳的日常细节表现。

智能全模式四驱

探岳，从这个名字便可看出这并不是一匹平淡无奇的“马儿”，全新一代探岳高功率车型还配有智能全模式四驱，这也让它成为了家用SUV中拥有数一数二越野能力的车型。探岳新车有五种模式：自动、运动、经济、越野和下雪。可通过四轮驱动全地形控制系统一键控制，可自由切换。在陡坡缓降功能的配合下，全新一代探岳翻山越岭、穿越沟壑都显得轻松自如，不费力气。全新探岳在智能全模式四驱的操作变得简单方便，它基本无需驾驶者在驾驶过程做出重复复杂的手动切换。通过智能系统识别路况后，系统可自动接管车辆控制并进行扭矩分配。在这个水平上，四轮驱动系统可以如此智能化和易于使用。

 动力系统更强大

动力部分，探岳搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率110Kw，峰值扭矩250Nm，能爆发出150匹的最大马力。而2.0T车型分为高、低功率的发动机，其最大功率162Kw，最大扭矩350Nm，系统最大马力220匹。同时还加持了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器原是柴油车型必要的减排措施，被大规模应用，随着国六实施，这项技术同样被应用在汽油车上。在国五过渡国六的过程中，汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。探岳就配备了颗粒捕捉器以提高车辆的环保性能，但要注意的是长期不清理的颗粒捕捉器会发生堵塞，堵塞后会导致发动机性能下降，所以一定要定期清理或是更换。

超变擎300发动机非常经济

很多朋友买车的时候可以说都是为了第一眼的外观，可买回来之后要是每周为了油钱限制自己的开车次数，那多少还是不划算的事情。全新一代探岳所使用的超变擎300发动机搭载世界首创小型化VCR执行器，采用全球原装多连杆结构，压缩比可在8:1至14:1之间智能切换，最低油耗可控制在每100公里6.5升。即便是油价长期上涨的如今，它也能让车主的出行最小限度的受油费的影响，让消费者追求更高质量的生活

超智联便捷生活

探岳智能车辆联网是新一代智能车辆的亮点，包括语音控制车辆、遥控车辆、实时远程监控、全天候在线导航、海量在线娱乐、智能汽车互联和车载在线服务。也都是实际场景中使用频次较高的功能，让日常生活内容更加丰富多彩，让每天的出行变得轻松惬意。车联网还增添了全新超智联车家互连功能，这样便可以连接处于电子围栏内的智能电器设备例如，工作所需的电气功能可以在您到达公司后立即激活，使您能够进入家中并享受方便的体验。并且还可以使用APP探岳智联应用进行车辆绑定，进一步增强远程操作功能。

全新一代探岳18.59-31.39万元起售价对于这个级别的消费者来说也极具吸引力，特别是如果你经常需要整个家庭一起使用它，它的性价比优势更为重要。