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法系车这几年已经演变成了小众的代表,似乎已经在选车中被很多人遗忘的选项,成为了懂车、玩车的代表,不过最近这款车的出现—凡尔赛C5 X,一下子又返回到大家的视野当中,奇怪的是很多媒体人试驾后对这款的意见都褒贬不一。
其中凡尔赛C5 X最有亮点的莫过于它的底盘表现,雪铁龙的PHC自适应悬架,加上号称“魔毯”的底盘调校,实际的表现却和官方宣传的不一样,出入太大。
对此38号老师的评测事件更是把这款车推上浪尖,38号表示,凡尔赛C5 X在赛道上的表现,侧倾大、极限低,没有运动感,更谈不上驾驶乐趣,同时,底盘舒适性也一般,余震比较明显,高级感一般。还指出虽然凡尔赛C5 X定位B级,但实际表现只有A+级,实际的乘坐体验也一般,坐垫偏短。
小编只能说车本身每个人的主观感受是不一样,不过如果厂家过度的宣传,也很难让人怀疑厂家的过度宣传。不能否定凡尔赛C5 X是一款好车,可能定位不一样。
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