覆盖4/6/8缸，宝马下一代内燃机计划曝光

面对日渐收紧的排放指标，2020年至今，全球各大车企都在大量推新能源汽车，连法拉利296、迈凯伦Artura等超跑都开始以混动为主要发展方向，部分车企针对高端的六缸/八缸内燃机的研发已经给出了最后的“截止期”。

然而，宝马汽车作为经典运动品牌，似乎对纯粹的往复式活塞内燃机仍有执念。近日宝马集团董事弗兰克韦伯（Frank Weber）宣布，宝马还将继续研发新一代内燃机，包含柴油、汽油、六缸和八缸，通过多项全新技术加持，新发动机也将满足更严苛的排放指标。

宝马M4：S58 3.0T L6双涡轮增压发动机

按照官方的说法，新的发动机序列依旧和宝马B/S系列一样采用模块化的缸体缸盖设计理念，保持一定程度的零部件共享。但在细节上，新发动机将采用更先进缸盖技术，在进一步提升性能的同时，也将大量满足全球各国的排放法规。

虽然暂时不清楚具体技术细节，但从宝马现役动力系统的发展方向来看，所谓新的缸盖系统或许和发动机的喷射、滚流、以及正时控制系统有关，例如曾在M4 GTS上尝试的缸内水喷射系统，或许就会作为一种更成熟的技术应用在未来的4/6/8缸汽油/柴油发动机上出现。

宝马i4，纯电四门轿跑

宝马iX M60

宝马3系纯电

当然，宝马汽车也并未停滞新能源汽车的脚步，2021年我们见到了搭载eDrive电驱系统的宝马i4车型，2022年，宝马首款纯电SUV——iX也会正式和国内消费者见面，未来还有纯电的3/5/7系车型可选，同时，M power部门也会有多款电驱性能车面世。