明日座驾，第二代长安CS75PLUS再进阶，更进化！

对于很多人来说，长安汽车设计与制造的进步，几乎是自主品牌里的一个“传奇”。以长安旗下销量王牌车型CS75PLUS为例，自2019年9月上市以来，凭借“明日设计”、“明日智能”、“明日动力”、“明日安全”等多重产品价值，不仅在竞争激烈的紧凑级SUV市场，站稳了SUV销量前三的位置，更在2020年成为中国SUV单品销量王，助推长安CS75系列在2021年10月累计销量超过150万辆大关。

就在前不久，第二代CS75 PLUS官图曝光，从这款新车身上，我们看到了长安的设计美学再进阶，以领先于潮流的设计，以及更快的更新速度，引发了外界的广泛关注

面对各界对第二代CS75PLUS的关注，近日，长安汽车特别举办“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS设计品鉴会，第二代CS75PLUS迎来公开亮相。

现款CS75PLUS作为一款CS序列的代表产品顺利担负起了使命，生动形象地描绘了一座快节奏的时尚都市，给用户们带来了城市专属的潮流动感生活。目前，新科技智慧美学赋予了进阶后的第二代CS75PLUS全新的语言，它的整车体态更加简洁有力，灯具设计更有温度，格栅造型更有科技感，第二代CS75PLUS让未来城市变成了一座看得见的城市。

具体来看，第二代CS75PLUS的前格栅，拥有“鲸尾击浪”与“晶体矩阵”两种款式，其中鲸尾击浪格栅源于长安LOGO中的46.7度夹角，与前灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出非凡的视觉效果。

此外，第二代长安CS75PLUS如翼子板、侧裙装饰件都进行了重新设计，并且轮毂也有18英寸星旋/19英寸星耀两种式样，给予消费者更多不同的视觉感受。毫无疑问，在时代变、用户变等因素下，长安汽车敢于拥抱变化，让第二代长安CS75PLUS在外观上再一次出发，带你重新认识“明日座驾”。

随着“轻奢消费”的市场格局被打开，换代车型不是简单的换脸、加长、增配就可以的，更多是要考虑如何为消费群体提供高价值体验和享受。按照以往车企改款换代的惯例，基本都是一年一小改、三年一大改、六年一换代，而第二代长安CS75PLUS仅在两年多时间就进行了换代，可见长安汽车对其重视程度。那么，在第二代长安CS75PLUS身上，我们又能看到哪些升级呢？

长安汽车的设计师们认为，科技是理性的，而光是富有温度的。因此，在新科技智慧美学的引领下，第二代CS75PLUS的内饰设计，就运用“科技之光”让用户体验到什么才是有温度的科技。

内饰的整体布局依然以驾驶者为中心，仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏与传统的纯平面屏幕不同，两块屏幕采用了8.1°的弧度设计，中控台略微向驾驶席倾斜，更符合人类视网膜弧度。

在舒适性上，第二代长安CS75PLUS全面升级了座椅工艺，除了采用人体工程学设计外，还加入高密度、高回弹发泡体系，使接触面更大，承托性更好，令乘坐舒适性有了更好的体验。另外，第二代长安CS75PLUS考虑到身材高挑的乘员，搭载面积约1.14m²的巨幕全景天窗也能有效降低乘员头部的压抑感。毫无疑问，了解完第二代长安CS75PLUS内饰的种种改变，就知道它是名不虚传的第二代车型。

性能方面，第二代CS75PLUS将搭载蓝鲸新一代发动机，并且全系标配8AT变速箱，蓝鲸发动机的实力不容怀疑，爱信8AT变速箱的匹配也是数一数二的存在，值得强调的是，长安每一代车型的性能进化相当神速，无论是传动品质还是底盘素质，都对得起“换代”二字。

回归到第二代长安CS75PLUS身上，据了解将搭载蓝鲸新一代发动机，参数应该会有一定的上调。同时变速箱也会进行升级，原本专属于2.0T车型的爱信8AT变速箱将进行下放，取代原先1.5T车型所搭载的6AT变速箱，这也就意味着第二代长安CS75PLUS将成为同级少有全系标配爱信8AT变速箱的车型。不得不说，在这些足够刺激消费者神经的关键部件，第二代长安CS75PLUS不仅有新一代蓝鲸动力加持，全系标配爱信8AT变速箱更是在实处为消费者带来了价值越级的体验。

作为“爆款”车型的全新进化版本，第二代CS75PLUS在设计方面的变化可谓焕然一新。充满“明日城市”元素的外观，与主打轻奢科技风的星际智慧座舱，都让我们看到了长安汽车对于这款新车的重视，更体现了多年来长安汽车的设计团队，建立起的自信与决心。可以预见的是，未来上市后，第二代CS75PLUS还将凭借自身强大的产品力，在竞争激烈的市场中赢得更出色的成绩。