拥有23项的ADAS配置，第七代伊兰特到底有多安全？

越来越多的车型开始把安全表现为核心竞争点，大家也都知道，判断一辆车型在安全性的好坏，首先就要把它分为主动安全和被动安全，如今智能化已经成为汽车产品力的重要主城部分，智能驾驶领域的辅助功能也已经列入很多车型的配置清单。

随着竞争越来越激烈，车企们在安全配置上也是越来越大方，就以现在的第七代伊兰特，获得了多项口碑，在竞争激烈的A级车市场，能够成为高性能座驾的标签， 着实不易，也看出来大家很看好这款车。10-15万元的A级车市场，配备了同级最多的23项ADAS配置，其中SVM360°全景影像等7项主动安全配置为同级独有。达到了L2+级自动驾驶，大大提高了行车安全性，同时也给新生代人群带来了全新的科技体验。

360度无盲区，实现倒车自由

新手司机最头疼的就是倒车入库和在比较窄的地方行使，毕竟没有在生活中实践过，如果没有其他人指导，很容易困在那个地方，即使停好了，却发现车门打不开，相信很多新手司机都遇到过这样的问题吧。

第七代伊兰特搭载的SVM360°全景影像和RVM倒车影像功能，可以说是停车小白的尴尬粉碎机，因为它能够让你停车易如反掌。在倒车时能清晰的查看俯视视角、后方视角以及右侧盲区，再配合PDW-F前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达等功能，对于新手倒车入位确实起到了强大的辅助作用。

首先，SVM360°全景影像能够通过车身四周的摄像头，将车身周围影像投射到第七代伊兰特的大尺寸中控屏上，驾驶者坐在车内即可实现360°无死角的视觉观察。其次，RVM倒车影像功能还可以根据驾驶者方向盘力度计算转向角度，显示行驶轨迹，

有了这个，新手司机再也不怕停车尴尬了，毕竟有“神人”相助。

高速行车更轻松，享受“一劳永逸”的轻松感

只要开车，都不可避免的要上高速，纵观中国的交通路口，没有一个老司机会说自己“爱开车”。城市路段堵得心慌、高速路上限速不能开快，令开车这件事儿无论在哪儿都不甚痛快。但第七代伊兰特可以替你接管大部分驾驶中的苦活、累活儿。

第七代伊兰特L2+级智能驾驶系统抓住了司机这一弱点，量身定做，为驾驶者省去驾驶麻烦，减轻驾驶疲劳。

第七代伊兰特搭载了SCC智能巡航控制（带停走功能），以及NSCC基于导航智能巡航控制以及HDA高速公路驾驶辅助等功能，能够让你在高速行驶、城市行驶时享受L2+级自动驾驶的轻松自由。

只要开启第七代伊兰特的NSCC基于导航智能巡航控制功能，提前设置好最高时速，车辆便会自动识别区间测速摄像头、限速路牌等标志，并按照规定限速巡航，行使到哦弯道的时候，车辆还可根据导航自行确认弯道角度并合理减速，再配合HDA高速公路驾驶辅助和LFA车道跟随辅助系统，则可以保证车辆在跟车时还能时刻保持与前车的距离，可以最大程度上缓解驾驶者长时间驾驶带来的疲劳感。

防患于未然 安全驾驶不在慌

拥堵的路口，路况非常复杂，新手司机稍不注意，便会引起不必要的麻烦第七代伊兰特配备的FCW前方碰撞预警和FCA前方防碰撞辅助功能，能在行驶途中用车身四周的车载探测雷达时刻探测前方车辆、自行车及行人情况，并智能评估潜在的碰撞危险。当预测到可能发生碰撞时，车辆能立即警告驾驶者，并主动辅助刹停，把危险防患于未然，充分确保行车安全。

第七代伊兰特FCA前方防碰撞辅助功能

因此，防不胜防是老司机长时间开车内心疲惫的重要因素，第七代伊兰特配备的FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等ADAS配置，犹如全车360度都有一双眼睛替你做安全盯防，无论是在并线、倒车、过马路等场景下，只要预判有碰撞风险，这些配备就将自行介入制动或者改变车辆行驶轨迹，将碰撞风险防范在事前。

现在道路上车辆越来越多，新手司机也逐渐增多，对于刚上路的新手司机，难免会出现时刻紧握方向盘、绷紧神经，遇到紧急情况时还可能会不知所措的情况，那么你可以考虑这个拥有23项ADAS配置第七代伊兰特，不仅可以帮助车内人员安全，还可以通过智能驾驶辅助系统减轻驾驶压力，让驾驶更轻松。