领克01凭借体系化品质，让在欧洲人民有了开中国车的可能！

虽然我国的汽车工业起步较晚，建国后最早的一批汽车企业也仅仅有40年的实际制造历史，但是不得不说，随着时代的不断发展，中国品牌汽车早已不少粗制滥造的代名词。或许你还不知道，现在已经有了一批优秀的中国品牌“扬帆出海”，甚至还将车卖到了欧美发达国家的市场。作为新时代高端品牌的代表，领克汽车就是其中的佼佼者，而其旗下的全球车型——领克01，就整车出口到了欧洲：

作为汽车工业文化的发源地，欧洲是汽车技术及制造最高标准的象征，而欧洲的汽车市场也拥有着最严苛的技术法规和准入门槛，可以说，如果不是领克01本身底气够硬，甚至连欧洲市场的门槛都触摸不到。那么，领克01的底气又是从何而来？这一点，不妨接着看下去：

首先要说明的一点是，全新领克01并非单独针对中国市场设计开发的，它肩负着更高的品牌使命——作为领克旗下首款全球车型，兼顾全球消费者的绝大部分用车需求。举个例子，全新领克01的安全性就很可靠，它采用了笼式安全车身结构防护，高强度钢材使用率达到73.2%，还配备了优异的吸能和溃缩设计，能同时满足各大主流海外汽车市场的碰撞法规要求。

除此之外，在你看不见的小细节上，全新领克01做得也很到位：全新领克01在后排座椅处加入了钢背板，安全强度提升20%，为后排乘员带来更出色的安全防护。要知道，没有哪一个国家的法律要求车企这样做，即使这样做的效果很显著。但领克就是义无反顾地去做了，即便这种细节对车主来说可能是毫无感知的，但就是这种坚持在细节上做加法的安全意识，真的很圈粉。

这样的例子还有很多，比如领克01车底部使用的燃油管，与行业常用的尼龙管相比，领克01采用双层金属管工艺，增强油管刚度，同时采用mushroom结构，在碰撞发生时，可以吸收能量，控制变形，降低燃油泄露风险，最大限度地保护碰撞后的乘员安全。 看得出来，领克01并不是简单地“应付考试”，而且基于更高的格局，真真正正在为用户设身处地地考虑，用高于发达国家的安全标准，为全球用户带来满分安全感。

值得一提的是，除了出口高品质车型到欧洲国家，领克01还将更先进的用车理念也带到了这里：

因为大多都是发达城市的原因，欧洲公共交通普及率很高，而且相比汽车通勤可能更为便捷。针对欧洲国家车辆利用率不高的这种情况，领克01在欧洲市场还创造性地提出了车辆订阅制：用户除了可以购买领克01，还可以通过租赁来获得领克01的服务。

截止去年10月，已有超过 27000 位用户成为领克欧洲市场的订阅制会员。不仅如此，领克还在欧洲开起了体验店，足迹遍布阿姆斯特丹、柏林、哥德堡等国际大都市，为全球用户带来不止于车的拥车体验。

总结

对于全新领克01来说，他们在做的不仅是出口产品，更是将更先进的用车理念也带到了欧洲。作为领克构建“全球新高端品牌目标迈出的坚实一步，进军欧洲对领克品牌向上来说，是个起点，但却不是终点。继欧洲计划后，领克亚太计划也正式启动，陆续完成亚欧大陆的全线布局，加速领克品牌“全球普及”的进程。

按照这样的进程，相信在不久的将来，领克终会代表中国品牌，傲立世界舞台，我期待着那一天尽快到来。