运动和家用兼顾的2.0T探岳，其颗粒捕捉器有什么“妙用”

汽车行业在最开始兴起的时候，最受欢迎的车型是普通轿车，随着家庭式购车的消费者增多，出现了SUV车型，很好的契合了年轻的购车群体，年轻人对于车辆性能的追求也越来越高，因此市场应运而生的运动型车型，就比如今天的主角就是2022款探岳。

家族的中坚力量

2022款探岳作为家族的中坚力量，多款车让它拥有全方位的竞争力。2022款探岳的推出，就是瞄准着运动化SUV这一细分市场而推出的。作为品牌旗下的运动车型，我们早已了解到它的实力，那么2022款探岳又能给到你什么呢？

采用了家族化设计

此次小编试驾的2022款探岳，首先在外观就能一眼分辨出它是一款大众，前脸依旧采用了家族化设计，进气格栅在完成了与大灯的融合，大灯的横向视觉感也得到了很好的呈现，前保险杠两侧的环形LED日间行车灯则成为整个车头年轻化设计之中最重要的一环，还有更加运动化的包围、19英寸的熏黑轮毂以及红色喷漆的卡钳，时刻提醒您它的运动属性。

内饰方面有惊喜

内饰方面也有不少的惊喜，整体内饰延续了家族的最新设计，中控台偏向驾驶员一侧，中控台装饰了多处几何切割折线，部分区域装饰了亮黑色的饰板来提升高级感，多功能方向盘触感很不错，空调区域是触控的样式，汽车的换挡杆也很厚实，部分细节处还装饰了拉丝银色饰条，全面满足消费者的实际需求，其余部分就也有红色缝线能为座舱增加一些运动氛围。

探岳超长轴距，也为营造大空间奠定了基础，探岳不仅是运动化的定位，年轻后排空间也很宽舒，它的座椅包裹型、坐垫长度都比较优秀，为后排体验提升了一定的舒适度。

涡轮增压发动机

探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，2.0T发动机最高输出功率可达到162kW、最大输出扭矩350N·m，起动极快，同时引进DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性均优于同级，而且在动力上绝对是充足的，燃油经济性也非常不错。因此探岳在动力体验上觉得能给到驾驶者运动感，四驱系统为加速立了不少功劳，中后段的加速也能感觉到动力源源不断。

7速双离合变速箱的表现也可圈可点，在正常驾驶状态下会尽量将转速压低，当你需要加速时降挡的速度还算不错。探岳采用的是前麦弗逊式和后多连杆独立悬架，经过专业SUV底盘调校，完美承袭了德系操控质感，并且减震器依旧能很好的化解颠簸，传进车内的震动很少；探岳还有颗粒捕捉器：汽油机颗粒捕集器（GPF）是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体，PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

对于2022款探岳来说，最值得推荐的应该是最入门的两驱和中配的四驱运动型，基础配置已经足够丰富，整体驾驶感受都更胜一筹，值得推荐。总体来说，2022款探岳岳虽然打着运动化，但是也很好的兼顾到了家用，在运动和家用两者之间做到兼顾，这也是让2022款探岳在众多竞争车型中脱颖而出的关键所在！