SUV亏电4.4L，纯电110公里，宋Pro DM-i

对于平价家用车型来说，消费者最看重的、也是厂商最用心的，无非就是一个“省”字，省油、省钱比什么优点都来得重要。这也就是为什么丰田推混动的普锐斯在国内没火，推双擎雷凌和卡罗拉一下子就火了的原因。而国内厂商中，比亚迪的DM-i混动系统在油耗表现上是完全可以抗衡丰田的。不过之前的唐 DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i这几款车要么是没有现车，要么就是不够便宜。而现在宋Pro DM-i这款车，能不能实现便宜又省钱的目标呢？

宋Pro DM-i 指导售价13.48-15.98万元。

宋Pro DM-i的改变不仅仅在于动力，外观上也出现了更大的改变。比如说前脸造型就换成了全新的大嘴家族造型，使用了最新的车标样式。让它相比于宋Pro传统燃油车型造型上要更时尚。而且懂行的人一眼就能看出这不是普通的比亚迪，而是新款车型。

宋Pro DM-i整体尺寸比宋PLUS略小，长宽高4650/1860/1700mm，轴距2712mm，轮圈尺寸达到19英寸。但是这个尺寸依旧满足家庭用车的使用需求。具体的乘坐空间咱们后面说。

车尾变动也不小，特别是尾灯的设计，如果说不点亮的话，这个尾灯看着可能只是一个普通的贯穿式尾灯，但是点亮之后里面的等待设计可以说是简约而时尚，在点亮的那一刻能给后车留下深刻的印象。

而外观部分的提升如果说还不算是太大的话，整体全面对标唐以及宋PLUS的黑市相比以前那个楞头直线条的内饰变化就很大了。当然这其中有一部分是蓝色配色的功劳，但是抛开颜色，更加圆滑的内饰线条以及你接触到实车之后能明显感觉到的更好的做工都能让你对这台车内饰的提升有一个明确的认识。

配置方面，360旋转的液晶大屏依旧是比亚迪的特色。全液晶仪表尺寸不小，看着没那么小气，比较明显得还是方向盘变化，样子上更像是唐的方向盘。另外它的自适应巡航等功能表现不错，就是车头的雷达探头稍显突兀，隐藏的不算很好。

座椅也进行了升级，支持座椅通风、加热，前脸双侧的电动调节。更符合人体的座椅体型设计也带来了更舒适的乘坐感受。另外在储物空间上，宋Pro DM-i中控采用了悬浮式设计，底部还有额外的储物空间，方便程度大大提升。

后排座椅的版型也经过了优化，支持座椅靠背角度调节，舒适度上表现也做得更好。另外配置上，全景天窗和空调出风口的配置也证明了宋Pro DM-i的性价比。

动力方面，和宋PLUS DM-i基本相同，宋Pro DM-i的动力也是由这台热效率极高的最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米的混动专用发动机以及197马力、325N·m的电动机组成，匹配E-CVT无级变速箱以及混动用刀片电池，不仅仅能保证百公里4.4L的亏电油耗表现，还有高达110公里纯电续航表现。混动和纯电状态下都是同级别的佼佼者。

比亚迪DM-i的表现在比亚迪的其它车型上我们已经算是领教过了，所以我们更关注的其实是宋Pro DM-i的性价比以及升级方面的表现。这次宋Pro DM-i其实整体上更像唐以及宋PLUS靠拢，这是一个好的方向，再加上价格确实比较有诚意，综合性价比看来还是挺不错的。