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随着经济的高速发展,一汽-大众不断进步,实现了从开拓者到领导者的蜕变,不仅带动了中国汽车产业的高速发展,也带来了能真正冲击豪华细分市场的全球最大尺寸SUV揽境和能彰显终端魅力的探岳车型。加上一汽-大众佛山MEB智慧工厂的德系四大工艺,打造的ID.CROZZ家族车,更是以先锋之姿,开启一汽-大众电动品牌新篇章。
也就是说,目前一汽-大众无论在SUV领域,还是在新能源领域,都树立了“放心之选”的形象?看到这里部分消费者可能有疑问,何为放心之选?2022年1月11日,一汽-大众开启的千里极寒挑战,想必能给你详细的解答。
模式用户真实用车极限环境
为更好模拟用户真实冬季驾驶所遇极端环境,并更深度体验一汽-大众背后的严谨质量和安全保障,一汽-大众的千里极寒挑战,实力开启了三大极端挑战项目,包括史上最大冰雪迷宫综合挑战、环湖狂奔ID.续航挑战、林海雪原越野挑战。参赛车型分别为一汽-大众揽境、探岳和ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ。
查干湖面开启迷宫极限挑战
冰雪迷宫综合挑战位于松原境内的查干湖平面,挑战面积大达25万平方米,途中设置有交叉轴、直线加速等多达20项的极限挑战。
不过这并没有难倒揽境,揽境530TSI车型搭配有2.5T VR6发动机,拥有足够的动力底气,能够达到最高500牛米的扭矩,加上DCC动态底盘的配合,有撒野的资本。
探岳在冰面上带来的惊喜也不小,4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器的配合相当协调,你想看到打滑空转的场景,很抱歉,没有机会。
不过更令人惊讶的是ID.4 CROZZ的表现,高性能双电机给予充足动力,配合五连杆后轴系统和智能4驱系统,拥有严谨的德系品质,在转弯时半径相当小,仅有4.8米。
林海雪原开启极限越野挑战
林海雪原的越野性挑战主要也是针对揽境、探岳,不过和冰面上的挑战不同,其车辆需要经过石路、丛林雪路、土路、颠簸路等,考验的不只是极限操控,还有极限越野能力。
其中探岳面对颠簸路况,DCC动态底盘软硬适中,始终保持较强的稳定性和抓地力,能够让你尽情享受横滑的乐趣,同时保障安全性。
揽境在雪林的表现则更为活跃,其基于第六代博格华纳-瀚德(Haldex)差速器,运行非常敏捷,加上W HUD智能领航抬头显示系统可及时显示数字车速、报警信息、导航等,驾驶员操控起来更为便捷,爬坡也更为轻松。
环湖开启30度以下超低温续航挑战
环湖狂奔ID.续航挑战则是针对ID.CROZZ家族而来。车辆需要在75公里的环湖赛道上实现真续航,同时抗住30度以下低温。
只见一上道,ID.CROZZ家族速度十分迅猛。且途中仪表续航显示计算能力相当强,可根据剩余电量和近300公里的行驶数据,计算出真实的续航里程,同时基于CO2热泵空调的,能够更好为保证车内温暖状态,并实力减低续航衰减现象,这从显示表中也可看出。
为了更好与用户建立情感连接,为了更好提高用户的驾控体验和行驶安全性,一汽-大众凭借德系四大工艺和高端品质,带来了揽境和探岳。同时,顺应电气化时代的发展,带来了ID.CROZZ家族,并通过了千里极寒挑战。这样的德系放心车,更值得众多消费者买单。
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