接受-30℃超低温挑战ID.CROZZ家族结果如何？必看

每年的冬季很多有品质的车型，会通过极限性的冰雪试驾，来验证旗下车型的品质。2022年1月，一汽-大众也不负众望，带着SUV车型和ID.CROZZ家族于查干湖上挑战零下30度驾驶。那么能否成功呢？下面，一起来看。

“千里极寒挑战”名不虚传

 “千里极寒挑战”打破传统冰雪试驾思维，带来“环湖狂奔ID.续航挑战”、“史上最大冰雪迷宫综合挑战”、 “林海雪原越野挑战”三大项目，严苛性大大提升，广受消费者看好。

魔鬼式冰雪迷宫，见识车型的真实性能

此次冰雪试驾选择在吉林查干湖展开，25万平米的魔鬼式冰雪迷宫，堪称史上最大冰雪场，为揽境2.5T车型、探岳以及ID.CROZZ家族等参赛车型，打造千里极寒试驾环境，更符合当下用户冬季严寒用车需求。

其次，冰雪迷宫内还有交叉轴、直线加速、ID.弯等超20项的极限挑战科目，全面模拟用户冬季用车可能面临的路况，具备更高的参考价值。

ID.4 CROZZ是首次参加试驾，依靠短悬长轴先天优势，顺利通过4.8米的超小转弯，并展示出良好的稳定性，让人十分意外。而揽境530TSI车型，搭配2.5T VR6发动机，实现在冰雪路况上暴走的情景，巅峰扭矩达到500N.m，恐怕这连汉兰达都做不到。其次，探岳具备4MOTION智能四驱，在电子信号分析方面更加准确，加上给力的轮胎，几乎没有出现打滑、空转的现象。

另外，一汽-大众燃油车和纯电动车分为两路，向“环湖狂奔ID.续航挑战”和“林海雪原越野挑战”出发。

林海雪原越野，轻松穿越

一汽-大众燃油车揽境和探岳参加“林海雪原越野挑战”，需要面对土路、颠簸路、石路、丛林雪路等路况，需要驾驶长达130公里。这不仅仅是对车型稳定性的考量，也是对驾控模式、舒适性、抓地力检测。揽境以轻松的姿态，通过攀爬坡道，看来搭配第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱智能动力调节就是不一样。同时，揽境展示出灵敏的响应能力，在松林雪路上，一气呵成。

而探岳穿越林海雪原时，遇到很多颠簸路况，灵敏的操控+DCC动态底盘，让消费者见识到更加优秀的舒适性和动力性能，让人怦然心动。

环湖低温挑战，续航开挂了

零下30°C超低温环湖挑战，相信大多数同级电动车都不敢尝试的，这无疑在考量续航和电池的管理能力，加上75公里的路途，大约需要驾驶两小时。

ID.CROZZ家族依靠175Wh/Kg高密度三元锂电、84.8kWh的电池容量直迎挑战，在超低温环境的袭击下并没有出现电池衰减的情况，当然这与高效的电机效率和能量回收逻辑脱离不了关系，加上CO2热泵空调大力支持，续航足足提高28%，让其顺利通关！

一汽-大众在查干湖上开启的千里极寒挑战，看得消费者胆战心惊。同时一汽-大众SUV和ID.CROZZ家族完美完成任务，也进一步验证了一汽-大众德系四大工艺的优越性和品牌的高安全性和高可靠性，不愧是广大消费者心中的放心之选。