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绝大多数小伙伴可能更多关注的是国外的车进口到国内，对国产车出口到国外这部分知之甚少，毕竟在绝大多数人眼中目前国产车似乎还不足以与国际接轨。可随着当前国产品牌在自主研发、产品制造等方面的飞速发展，国产车走向国际已然成为一种趋势。
根据2022年1月12日工信部举行的新闻发布会透露，按照整车企业出口统计口径，2021年，我国汽车出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。而这其中我们就看到了国产品牌中的领头羊领克01，且领克01主要出口城市是在内燃机的发源地，也就是欧美发达地区，那领克01是如何赢得国际用户的青睐的呢？今天就带大家全面了解一下。
首先从驾驶习惯上来说，欧洲人普遍热爱自由、喜爱旅游，且大部分人开车都比较急躁，喜欢急加速、急减速，在加上欧洲很多地区山地越野层出不穷，还有部分不限速的高速公路，这也就是使得他们对车的性能有格外的需求。
动力方面，领克01搭载了性能强劲的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速只需6.7秒，同级别中可谓是标杆级的存在。变速箱方面，领克01匹配了爱信8速自动变速箱，使得动力传递更加平顺，经济性更好，还能结合驾驶者习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律，使得整车驾驶起来非常平顺。
同时，领克01还具备一定的越野能力，其搭载的博格华纳第五代智能四驱系统，不仅能够有效提升车辆操控性及通过性，同时还能提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数。不仅如此，领克01还支持四种驾驶模式可调，包括舒适模式、运动模式、经济模式以及越野模式，驾驶员可根据不同路况进行选择从而轻松应对各种路况。
再说说欧洲人对于汽车的认知，他们不会过多的去关注外观和内饰，而是更加注重的是车辆的实用性和舒适性。为此，领克01为了提升乘坐的舒适性，采用了豪华运动座椅，座椅的材质选用Nubuck翻毛皮，不仅拥有高透气性和耐用性，还能强化乘坐时身体的摩擦力，使得身体不易产生滑动；同时主驾座椅还支持 12向调节，其中包括 4向腰托调节，因此可以很好的缓解驾驶员长途驾车时腰部难受的情况，再搭配座椅加热和通风功能，无论是夏天还是冬天，都能让人体验到极致的舒适。
不仅如此，领克01配备的20项智能驾驶辅助系统也是非常实用的，刚刚也说到了欧美地区绝大多数都是高速公路且部分高速还不限速，这时候领克01的HWA公路辅助系统就派上了大用场。当车速60-150km/h时开启此功能，就能拥有高速巡航得跟车功能，可以在车道线清晰的中高速道路上使车辆保持在车道中间自动巡航行驶，并与前车保持一定的安全距离，从而有效的缓解长途驾驶所带来的驾驶疲劳。
而在安全性方面，众所周知，欧盟立法对机动车辆规定了严格的要求，需要通过很多严格的测试后方能进入欧美市场。为此领克01获得了国内外多个安全领域的荣誉：2018年C-NCAP碰撞测试5星+的成绩、C-IASI安全碰撞中领克01达到“G”（安全性最好）、2019年领克01还拿到了“中国年度安全车”的闪亮头衔、2021年Euro NCAP安全测试等多项安全测试奖项。
同时，好的产品还要有好的服务，领克自2020年9月就正式开启了“欧洲计划”,10月就在阿姆斯特丹开启了首家欧洲线下体验店；21年1月，瑞典哥德堡线下体验店开幕；8月，比利时安特卫普店开业；线下积极布局的同时，领克“欧洲计划”商业模式更加聚焦到车辆使用上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，尝试更为便捷的出行体验，领克汽车在欧洲率先开启了由汽车制造商向出行服务商的角色转变。同时还针对欧洲地区推出了“会员制”来更好的服务于欧洲市场，不过国内的小伙伴也不用着急，这也只是领克官方在欧洲地区的“试水”，未来领克也将根据不同地区市场的实际情况，推出如“欧洲计划”中的分享、订阅等全新购车模式，因地、因时制宜，这对于未来中国市场发展具有借鉴意义，有助于领克更好满足中国用户的新需求。
总的来说，不难看出领克全球化战略已经稳步落地，不仅为中国汽车品牌向更高质量发展提供了范本，同时也向世界展现出中国品牌汽车工业的领跑全球的能力。
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