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智能驾驶辅助系统是现在很多车辆的标配，在系统检测到车辆将要发生碰撞时，会主动干预刹车，避免障碍物，减少车辆以及人员损失。但是在实际驾驶时，智能驾驶辅助系统真的可以起作用吗？今天我们就收到了一份来自车主的留言，看看他是怎么说的。
这是一位驾驶领克01有两年时间的车主，其实他并不是新手司机，这位老哥本身就是从事汽车维修行业，接触过无数车辆，驾龄也有10几年了。可就是这样的一位老司机，在高速行车时，也难免会碰到一些突发事故，下面就是这位老哥的自述：
“我们当时是从甘南返回，已经连续开了12个小时的车程。当时天色已晚，一直下着不小的雨，而且山路多少有点雾气，能见度也不是很好。”
“这时候，前方超车道有车辆压线行驶。所以我就在超车道上对前车闪灯。可他却故意左右打弧阻挡我超车。我稍微减速试图从第三车道超车，结果失败。无奈之下我之后又回到超车道，并顺手开启了ACC，结果超车道不知道什么时候来了辆低速行驶的白色轿车，我当时距他只有不到20米，速度在110km/h左右。”
“幸好这时还没退出ACC状态的领克01响起了紧急刹车预警声，刹车板猛地的一沉，终于在距前车不到几米的位置缓住了。”
“等我回过神来，前车早都跑没影了，但这给我吓得，真是瞬时心率突破160都不过分。出了高速，我就直接调出行车记录仪里的录像，一键举报三连。然后在路边深深的砸了口万宝路，心想这次真要感谢自动刹车这功能。”
从上述的车主描述中不难看出，高速行驶时，路况十分复杂，各种情况都会发生，这次幸亏有了领克01的ACC系统帮助，否则就极有可能会酿成大祸，造成不可挽回的损失。这么看来领克01的这套智能驾驶辅助系统还是很有实际使用价值的，在主动安全方面，全新领克01全面升级了ADAS系统硬件和算法，将摄像头与前置雷达的信号进一步融合，还配备多项同级独有的智能驾驶辅助功能。其中，就有HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统等能帮助驾驶员减少疲劳感的配置；还有可帮助车辆重新驶回道路的ELKA紧急车道保持功能，可以在多场景下进行自动驾驶辅助。此外，比同级别其他竞品厉害的是，领克01的ACC还是带有排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况，像刚刚那个老哥的高速情况，也能应用。
说到领克01的安全性能，还要提一下被动安全，领克01基于CMA基础平台架构打造而来，全车高强度钢材使用率达到了73.2%，结合笼式车身结构设计，让整车的碰撞吸能能力进一步提升，并且，在2021年欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP的安全测试中，领克01获得了最高等级五星安全评级，这也是Euro NCAP新规实施以来中国品牌得到的最好成绩。此外，领克在安全性上还有全域安全的说法，针对驾乘人员的健康安全，领克01还配备了高品质环保材质、主动式座舱清洁、AQS空气质量管理系统等等。细节之处看诚意，说的就是领克01无与伦比的全域安全吧。
总结
大家出门在外，毫无疑问的就是，安全永远是需要放在第一位的，不仅仅是为了自己，也是为了让家人少一份担心。而选择领克01，绝对在安全性能方面是有所保障的，ACC系统不仅仅是能够方便日常出行，还能够极大程度避免事故的发生，所以，对领克01有所心动的小伙伴们，赶快下订吧，即给自己也给家人多一份保障。
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