遇冬季纯电车就无可奈何？不！极寒挑战中这款纯电属放心之选

一汽-大众是一个屹立中国30多年的品牌。截至今日，一汽-大众的SUV和新能源产品布局都相当完善，并且每年都能交出百万份的答卷，仿佛细分市场的规律，早已被其深刻洞察。而2021年上市的揽境，刚好掐准了三胎政策的点，成就了大众比肩豪华的大众车的大众车名号。至于新能源领域的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，不仅名字与德国大众概念车保持一致，其在纯电MEB平台的打造下，品质也是先锋之选。

这就是一汽-大众品牌的真实力！下面，本文通过对1月11日火热进行的千里极寒挑战进行深度解读，让消费者可更直观看到一汽-大众汽车是如何成就品牌辉煌，树立“放心之选”的。

冰上漂移过弯，走位灵活

一汽-大众协同揽境、探岳、ID.CROZZ家族，于1月11日来到吉林查干湖江镜泊湖，利用先天优势，开启25万平方米史上最大冰雪迷宫。

与传统的冰上对比，虽一汽-大众冰雪迷宫也是对汽车的稳定性进行考核，但是其途中的极限挑战项目多达20项，此次冰雪迷宫吸引了不少消费者关注。该项目参赛的有探岳、揽境、ID.4 CROZZ。

最令人惊喜的是，ID.4 CROZZ不仅在冰面上随意驰骋，遇到难度极高的转弯也能应对自如，并且依托其短悬长轴的优势，在狭窄空间可实现4.8米半径超小转弯，避免碰墙危机。

其次是揽境，其本身座椅具备三种模式和三种强度的气动按摩，可以兼顾驾驶舒适性。而在冰面上，依托2.5T VR6发动机和DQ501七速湿式双离合变速箱的密切配合，可以达到最大600N.m传动扭距，并实现最大220千瓦的超高功率爆发。

还有就是探岳，其车身搭配60余项主被动安全，给足驾驶者安全防护，在冰雪上凭借智能四驱系统，可对行车数据准确分析，防止车轮打滑，实力树立高端中型SUV安全驾驶标准。

雪林肆意越野，尽显四驱魅力

此次探岳、揽境还携手开启了极富话题性的林海雪原越野挑战，该挑战和冰面漂移有所不同，是越野能力的综合考核，也是城市SUV的必修课，并且该项目路途经陡坡路，碎石路，丛林路，考验级别已达在中高水平。

在穿越林海雪林中，探岳给我的印象深刻。其遇到了更多颠簸路段，但全系标配的HRS，可以充分过滤来自路面的颠簸，保证驾驶的舒适感，配合DCC动态底盘，在糟糕路面依旧无碾压感，同时具备更好的控制能力和反馈。

而途经松林路，揽境的第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统所带来的急速响应令人更有信心，其在攀爬中，通过智能系统分辨具体工况，进而实现动力百分百后轮驱动也令人惊喜。这样的动力配置，在城市中驾驶，想必也只能用充沛来形容。

抗寒抗冻，展现续航真实力

众所周知，低温条件下，作为电动车容易出现电量衰减情况，进而导致续航受阻。一汽-大众ID.CROZZ家族为破解消费者这一担忧，通过零下30℃、75公里的环湖道路体验，展现ID.CROZZ家族的真实续航。

在行驶过程，无论是ID.6 CROZZ还是ID.4 CROZZ，凭借宁德时代175Wh/Kg高密度三元锂电池，84.8kWh的电池容量，表现都相当出色。同时，该系车对于需要CO2热泵空调的控制相当令人惊喜，从仪表盘中可以看出没有因低温而导致大量电能衰竭。相反因智能四驱系统和高校双电机的配合，动力驾驶乐趣多，轮胎附着力强。

一汽-大众品牌为放心之选

总的来说，经过此次一汽-大众千里极寒挑战，一汽大众SUV和ID.CROZZ家族已具备了将操控的底气，同时小编有理由相信，在2022年，一汽-大众凭借可靠性、耐寒性和高续航性，能够为更多消费者出行提供便捷，实力成就放心之选。