974
在当下汽车圈，德系工艺有着不可撼地位，其品质受到广大消费者认可。在不少人的心目中，德系工艺把控更加严格、全准更高，这也促使一汽-大众德系品牌走向巅峰。
在中国30多年来，一汽-大众重视自身产品品质，不断创新、改良、完善自身的工艺，于2022年1月11日，携手旗下SUV家族和ID.CROZZ 家族在吉林查干湖展开千里极寒挑战，让消费者了解什么是真正的卓越品质和续航真实力。
一场与众不同的冰雪试驾
一汽-大众千里极寒挑战是一场与众不同的冰雪世界，开设了史上最大冰雪迷宫综合挑战、林海雪原越野挑战、环湖狂奔ID.续航挑战三大项目。25万平方米的冰雪迷宫引人注目，同时迷宫内还设置了直线加速、交叉轴合计20项极限挑战。而林海雪原更是极致挑战，有石路、土路、颠簸路、丛林雪路，总长130公里，越野感十足。最后是环湖狂奔，温度为零下30°C总长75公里，这对电动车来说也是一项很大的考验。
冰雪迷宫，精彩绝伦
一汽-大众汽车所有车型都参加了冰雪迷宫，揽境在雪地上英勇无比，2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器的黄金动力，带来强劲澎湃的的动力，5米长的车身，也能跑得很快。探岳在雪地中，没有出现轮胎打滑现象，这得益于4MOTION智能四驱系统和博格华纳第5代中央差速器，让车轮驱动分配更为合理，且扭矩承载量远超同级。看来，探岳可以轻松Hold住所有越野崎岖路面、雨天湿滑路面。ID.4 CROZZ也有看点，不知是不是短悬长轴的缘故，车辆驾驶过弯很轻盈，基本就4.8米的转弯半径，说转弯就转弯。
穿越林海雪原，驾趣十足
揽境松林雪路中，遇到的陡坡都能轻松通过，取决于第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统很给力，响应速度快，不给后轮打滑的机会。揽境具备200mm的离地间隙、行政级第二排老板座椅，一定程度上保证了驾驶舒适性。此次林海雪原挑战并不简单，有大量颠簸路、碎石路、土路、丛林雪路。探岳在面对林海雪原颠簸路况时，能够保证其稳定性并兼顾舒适运动，可见DCC动态底盘确实是优等级别。
环湖奔跑，续航惊人
ID.CROZZ的环湖奔跑，顶着零下30度的严寒，靠84.8kWh的电池容量、宁德时代175Wh/Kg高密度三元锂电池真能让人满意？答案是肯定的，且不说车内更多保温材料和真高效BMS能量管理系统的加入，其CO2热泵技术，对于保障车内温度，能有效吸收空间热度，回收多余动能，可提升28%的续航。
总而言之，在千里极寒挑战中，我们可以看到一汽-大众的硬核实力和德系工艺的稳定性，这大大增加了消费者购买一汽-大众车的信心。看来，一汽-大众车接下来会再创销量辉煌，让我们拭目以待。
内容由作者提供，不代表易车立场
