ID.4 CROZZ展现魅力，-30℃极寒不算啥！

谈起德系车很多人都会将它与一汽-大众品牌联系在一起，一汽-大众品牌屹立中国30多周年，给人的感觉是严谨、精湛、可靠，且低调实用。下面我们将通过2022年1月11日的千里极寒挑战，分析一汽-大众车。

吉林查干湖开启冰雪“炼狱”

正所谓千里之行，始于足下！一汽-大众千里极寒挑战设置在明镜冰封的吉林查干湖，开启了史上最大冰雪迷宫综合挑战、林海雪原越野挑战、环湖狂奔ID.续航挑战合计三大项目！通过比以往冰雪试驾更严峻的环境，对一汽-大众大型旗舰SUV揽境 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 2.5T车型、ID.CROZZ家族和探岳进行深度“炼狱”，充分展现汽车的卓越操控和一汽-大众的高品质工艺。

零下30°C，彰显精准续航

该冰雪试验，最令人惊讶的是环湖狂奔，在零下30°C超低温进行75公里、2小时的驾驶，对续航和电池安全性考验十分大。

ID.4 CROZZ凭借前后双电机四轮驱动，一上场就给予驾驶者蓄势待发之势，电机可实现最高225kW动力输出。而175Wh/Kg高密度三元锂电池，因50:50的合理配重，加速性能、过弯性能都十分挑战极限。

当然还有更劲爆的！基于智能能量管理系统和热泵技术应用，无论是ID.4 CROZZ还是ID.6CROZZ，都能在确保舒适冬季温度的情况下，不降低续航电池容量和续航里程，即不存在过多电量衰弱。加上ID.CROZZ家族有精准的续航算法，在驾驶后半段，依托仪表近300公里续航具体数据，可轻松预估后期合理续航实践，为测试圆满落地画下完美句号。

玉树雪林，尽情撒野

在原始林海雪原中，探岳的高强度地板对底盘起到更高级别保护，而面对土路、颠簸路等复杂路况，探岳、揽境的DCC动态底盘都干净利落，软硬调节适中，能实时采集车轮与车身的位置，进而达到舒适与运动的平衡。而遇到攀爬坡道，揽境凭借第六代博格华纳-瀚德4MOTION智能四驱系统，也是轻松脱困。

25万平米冰雪迷宫，操控畅快淋漓

查干湖冰面上，一汽-大众铸造25万平方米的超大型冰雪迷宫，配合沿路交叉轴，ID.弯等20项极限挑战，实力验证探岳、揽境、ID.4 CROZZ的极致操控。

探岳依托ESP和60 余项主被动安全，符合2018 C-NCAP 五星标准研发，配合4MOTION 智能四驱系统、博格华纳第 5 代中央差速器密切配合，和实现0-100%的后驱动调节，在雪地中自在畅行，无惧打滑。

揽境极限挑战中，也是随意漂移，且2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器的环境组合，为其带来更多驾控品质，配合W HUD 智能领航抬头显示系统，实力提升驾驶爆发力和安全驾驶体验。

总而言之，一汽-大众SUV与ID.CROZZ家族拥有卓越驾控品质，可以实现“人车合一”的状态。同时还为我们带来多种驾驶模式，以及更好的电池安全性，说它是“放心之选”，错不了。