差距不再明显，IT技术有望突破

中国是唯一没有被谷歌全家桶和gms控制的地区，这让我们的移动互联网APP百花齐放，甚至很多领域是领先美国五年的，苹果虽然还控制入口，但毕竟在中国份额有限，失去垄断能力后，也就失去了话语权。记得苹果公司和中国移动开始谈判的时候也是气势汹汹，好在中国和国外不一样，中国移动真的可以说不。

可以说应用层方面，中国已经冲破这张大网，但中国以外地区还是美国绝对统治，中国出海比较成功的就是tiktok，但根基是不稳固的，特朗普如果在台上，不知道tiktok命运如何。

中间层方面，中国IT企业基本完成去IOE，并且帮助中国其他行业去IOE，这里不得不赞一下老东家中国移动，大事方面绝不糊涂，一直大力支持本土企业，中国移动计费系统去IOE非常成功，可以说摆脱了美国企业的控制，而金融行业的步子则慢很多。

操作系统方面，虽然还是美国主导，但是统信UOS在pc端，鸿蒙os在移动端也都杀出一条血路，如果统信UOS能很好支持各种炒股软件和网银，我可以放弃window。

芯片设计方面确实受制于人，华为已经做的很好，被美国制裁了，但中国芯片设计企业已经百花齐放，桌面CPU的龙芯马上IPO，一直在追赶。

芯片制造方面中国较晚，但是这个领域其实很适合中国来做，投资大规模化，非美玩家多，相信时间到了，芯片制造未来会成为中国的优势。

在汽车领域也是一样的，尽管合资品牌实力强劲，但是我们的国产品牌也不甘示弱，长安逸动PLUS在CTCC上获得冠军就是一个最好的证明。

首度加盟CTCC中国汽车场地职业联赛的长安汽车蓝鲸车队，凭借着蓝鲸发动机强大的爆发力及车手优异的发挥，夺得了NGCC杯历史首杆、历史首冠，包揽了上海F1赛道、株洲F2赛道、上海天马F4赛道的NGCC全场最快圈速。最终长安汽车蓝鲸车队的万金存成功征战澳门格兰披治大赛车后问鼎CTCC 2021赛季年度车手冠军。同时长安汽车蓝鲸发动机也荣获了2021CTCC“官方推荐最佳发动机”奖项。

此次逸动PLUS蓝鲸赛车搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，是蓝鲸动力在发动机领域的又一力作。由于实现了包括燃烧系统升级、调整压缩比、优化凸轮型线等在内的一系列技术升级，利用X-Pedal面向多场景的差异化喷油控制策略，提升驾驶性。这款发动机相比上代产品，最大额定功率表现提升至138kW，整车油耗降低0.2-0.3L/100kM。拥有如此强悍的实力，夺得冠军也是实至名归。

不仅赛场上表现出色，在家用车销量方面长安逸动表现同样不错。作为国民家轿领跑者，长安逸动系列2021年销量突破17万辆，累计销量已经突破了120万辆，绝对是国产轿车中的爆款车型。 有实力才会有底气，凭借自身的技术优势，长安汽车确实有足够的底气去跟合资品牌抗衡。