千呼万唤始出来，广汽丰田赛那到底有什么魔力？

由于国内三胎政策的来临，许多家庭买车都要为多孩生活做准备，所以SUV、MPV成为了许多消费者的首选，而MPV以超大的装载空间、舒适的乘坐环境以及良好的驾驶视野仍然牢牢占据着不小的市场 

如果你对MPV车型有所了解，那么你一定对丰田Sienna不陌生。丰田Sienna自从国产消息曝光之后，在国内的关注度就一直居高不下。作为一款各方面都十分均衡的美式家用MPV，一直以来丰田Sienna在国内的平行进口车市场上就有着不错的销量。

今年，丰田Sienna正式以赛那的中文命名加入广汽丰田的产品线里，为服务更多的中国家庭而来。

第一眼看到广汽丰田塞纳，就感觉将雷凌、凯美瑞的设计风格融合在它的身上。凌厉的大灯配合硕大的进气格栅，使得赛那十分具有侵略性，更让人忘了这是一台MPV。

与中网融为一体的多边形大灯采用了全LED光源，上下呼应的日行灯给了赛那一种画龙点睛的神来之笔，使得前脸看起来十分的精神。

中网与广汽自家的凯美瑞十分相似，这样既符合了家族式设计，又让赛那与一众MPV拉开了差距，中国市场更喜欢这种不像MPV的MPV。

来到车身侧面，赛那采用双腰线的设计将MPV臃肿的车身变得更加的纤细，具有肌肉感，尤其是从前轮拱穿过后轮连接至尾灯的腰线，仿佛一个肌肉壮汉，与丰田旗下的跑车如出一辙，更显得运动。

18寸的银色五辐轮毂与丰田其他车型相似，兼顾家用的同时也适合家用。在后视镜设计上也采用了家族式双拼色设计，显得更加运动。

车尾方面是赛那比较惊艳的地方，许多传统的MPV在设计尾部时常常采用横屏舒适的方正造型，显得十分臃肿。而赛那不仅采用了层次丰富的棱角，还采用了犀利的熏黑尾灯造型，车尾下放采用黑色包围，运动感十足。

车门方面，无钥匙进入自然是标配，另外第二排电动滑门、遥控开启、踢脚感应均有配备。

来到车内，地平线式的中控设计十分讨喜，更加具有东方美感。中控大屏、空调、出风口、档把、水杯架等空间都被安排得井井有条，分层式的中控台布局也让它更符合时下潮流趋势。

内饰采用了不少软质材料包裹，高级感更进一步，让中控屏采用了一块12.3英寸全液晶仪表盘，观感上十分不错，显示的信息也足够丰富，比如地图导航、车载信息等内容一应俱全，并且对反光的抑制较好。另外主驾驶还配备HUD抬头显示功能，可显示时速、挡位、驾驶辅助系统信息以及导航信息，一切都是以实用为主。

悬浮式中控屏内置了常用的导航、收音机、车辆设置等功能外还内置了“丰云悦享”、面部ID识别、语音控制等常规功能，并且支持百度地图、QQ音乐、爱奇艺等超过50个APP以及车家互联。

空间方面，赛那前后排均配备了宽大厚实的座椅，除了丰田一贯的舒适感之外，柔软细腻的皮革材质也有着不错的触感，舒适性功能方面通风/加热功能和记忆功能一应俱全。

来到第二排，这才是家与生活的重心所在。与第一排比起来，第二排座椅明显更注重享受。航空头枕、腿托、桌板、座椅加热/通风都有配备，同时还支持座椅前后移动。

第三排座椅并不像一些MPV来说只是凑数、将就，赛那第三排座椅座椅宽大厚实，同时配备三个头枕，可以很好地照顾到每个乘客。并且在储物、充电接口方面也是应有尽有。

动力方面，2.5L阿特金森循环自吸发动机加电机、电池组组成的第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，最大马力192Ps，峰值扭矩238N·m，匹配E-CVT变速箱。在动力平顺性、燃油经济性上有着出色的表现，保证了一台宜商宜家MPV的优秀水准。

广汽丰田赛那在配置与设计上基本上延续了海外车型的所有优点，再加上宜商宜家的外观造型和丰富的舒适性配置，让赛那在各方面的表现都十分均衡，也给了国内MPV市场的消费者新的选择。随着三胎政策的逐步放开，我国家庭人口会逐渐增加，MPV车型的受欢迎程度也会随之明显提升。而丰田品牌旗下车型在安全配置方面做得都很到位，这与家庭购车所关注的点吻合，同时赛那30.98万元的起售价也十分有竞争力。