15代皇冠重返国内市场，3.5L V6仅需6.1秒破百

2020年，一汽丰田将14代皇冠车型停产，很多皇冠车迷感到十分惋惜。

到了今年1月，有一汽丰田经销商表示：第15代皇冠将以进口方式再次登陆国内市场，目前已接受预订，订金为2000元。预计新皇冠指导价为35-45万元，最快下半年到店。

其实，15代皇冠并不是什么新车型，早在2018年便于日本上市售卖。15代皇冠是基于TNGA-N后驱平台打造，车身尺寸为4910/1800/1455mm，轴距2870mm。

参考日本皇冠，其采用了“门牙式”中网造型，在只有1米8的车身宽度下，没有了昔日的稳重气质。锐利的LED大灯配合熏黑中网，再配合运动下包围，毫无疑问新皇冠已经走年轻路线了。

侧面长后悬短前悬设计，配合笔直的腰线，有一股浓郁的低趴风格，后期改装降低底盘效果会更具JDM气息。

来到车尾，灯组内部造型轮廓与前灯作了呼应，双边双出排气口运动感十足，整个尾部而言要比前脸更厚重饱满许多。

内饰部分，悬浮中控屏与亚洲龙较为相似，但在细节和材质上更有质感。悬浮中控屏和全液晶仪表盘紧跟潮流，也支持CarPlay连接、语音识别、远程启动等功能，还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、以及含预碰撞系统和自适应续航在内的丰田Safety Sense智行安全系统。

动力部分，15代皇冠在日本提供了三种动力总成，分别为2.0T、2.5L混动、3.5L V6混动系统，2.0T车型最大功率245马力，匹配8AT变速箱；2.5L混动车型最大功率226马力，匹配E-CVT变速箱；3.5L V6车型最大功率359马力，匹配10AT变速箱。其中，3.5L V6大自吸车型仅需6.1秒破百。

写到最后，后驱的皇冠还是能够引起车迷的购买欲望，但是35-45万在国内市场并没太大竞争力。未来皇冠想要取得销量，靠的不仅是丰田的营销，还得拿出实际性的诚意。