一汽大众奥迪e-tron上市售54.68-64.88万起

奥迪e-tron是奥迪旗下推出的一款豪华纯电C级纯电SUV车型，早期在国内以进口的形式销售，在众多80后和90后车迷心中留下了深深的印记。

引人注目的外观

国产奥迪e-tron外观上基本保留了进口版的设计，包括翼子板充电插口上的"e-tron" logo和引人注目的橙色制动卡钳，都恰到好处地体现了纯电动汽车的特点。

动力参数出色

奥迪 quattro电动四驱系统和自适应空气悬挂都是在国产的e-tron(参数|图片)上安装的，奥迪 quattro四驱系统是新一代的e-tron。 与之前的进口版本相比，这款车型的电机功率分别是147 kw和211 kw, nedc的续航里程是500 km/465 km。 从官方发布的信息来看，奥迪e-tronquattro搭载了两台电动机，最大综合输出408 ps，总扭矩540 N· m，官方0-100 km/h加速表现为7.5 s。 新车推出了3款不同配置的车型，动力参数略有提升，国产e-tron的动力参数略有减弱，官方指导价格为54.68-64.88万元。

实力表现优异

车内，国产奥迪e-tron同样采用了奥迪家族旗舰车的中控台设计，上下中控液晶屏都配有旋钮和实体按键，既保留了科技感，又具有方便操作的特点，而老款车的旋钮式换挡方式也换成了电子档。 黑顶棚配上极致的溜背，让奥迪e-tronProto的线条与其前身e-tron十分相像，而 z标志的翼子板上面则是当年s30的设计。 在全球范围内，e-tron是第一款搭载数字矩阵 LED大灯的量产车型，信号灯矩阵、近光/远光灯、投影灯的大灯组合，以及最后一部分——数字矩阵大灯是技术含量最高的，也是之前提到的“像素”的来源。 与此同时，奥迪e-trongt将配置与保时捷 Taycan(参数|图片)相同的三室空气悬挂系统，在运动性和舒适性方面达到更好的平衡。 此外，奥迪e-tron车体前、后轴各装有一台异步电动机，其综合最大双电动机功率达265 kw，据官方数据， quattro百公里加速成绩为6.6 s。 95 kwh的电池容量使奥迪e-tron在 wltp标准下可以达到400 km的续航里程，比 NEDC的运行状况更接近于实际使用。

同时，作为奥迪首款豪华纯电C级SUV，奥迪e-tron在电池安全方面极尽严苛。新车搭载96.7kWh大容量电池组，电池能量密度高达142Wh/kg，为让用户更加放心使用新车，奥迪为此专门进行了独有90G机械冲击安全测试、10项电池充电检测及保护标准、国标两倍54万公里震动测试等137项超国标严苛电池安全测试。高效动力与极致安全，让奥迪e-tron在电动化时代脱颖而出，成为引领高品质出行的豪华电动座驾。