奇骏口碑波动之际，日产推一款中大型SUV！能否重整士气？

日产在过去的2021年时间里，实属为网络上消费者讨论最多的日系品牌，其下车型奇骏换代上市争议不断，轩逸斩获最畅销紧凑型轿车销冠等等。全新奇骏的到来搭载全新的1.5T三缸可变压缩比发动机，最大马力为204匹，匹配CVT变速箱，官方指导价为18.19-26.29万元。可以说三缸奇骏的推出，一度把日产这个品牌推上了舆论的风口浪尖。

从2021年的销量来看，全新奇骏似乎卖得并不如前，从月均1.5万辆直降至3/4千辆，可以说是断崖式下跌。在日产的畅销SUV阵营里，仅剩一款没有换代的逍客车型，为此日产专门复活了旧款奇骏，并改名为奇骏·荣耀。此外，日产还将国外的Pathfinder车型准备国产，是日产首次国产的中大型suv。

（车型：日产奇骏）

根据最新消息，日产Pathfinder车型的专利图已经提前申请，预计在今年年底的时候正式上市。那么引出了一些列的问题，日产为什么在奇骏的口碑受争议之际宣布国产Pathfinder呢？说哥认为有，以下三点原因。

一、日产Pathfinder有潜力

日产Pathfinder这款车型早在多年前，就由郑州日产官方进口过，常关注汽车市场的消费者对此肯定不会陌生。不过那时候的消费者，对于中大型suv没有那么高涨的热情，加上日产Pathfinder的进口身份，导致的高昂指导价，很多消费者对此都望而却步。

不过随着日产国产全新Pathfinder，这样尴尬的局面或许能得到缓解。无论是从外观、内饰、动力、空间上看，全新Pathfinder对比同级别车型都有着不少的优势。

外观部分，全新Pathfinder采用了最新的日产家族式设计元素，前脸由大镀铬做成U字型向两边延伸。其大灯组也采用了时下最新的分体式布局，而大镀铬包围下的前格栅做了熏黑处理，显得十分辨识度。

全新Pathfinder的侧面更加出彩，a、b、d柱同时都做了熏黑，唯独c柱与车身同色，造成一种悬浮车顶的即视感，相当科幻。车尾部分，两侧灯组做了个“假”的贯穿式，营造出一丝科技感，而下方的Pathfinder字样同时也映衬出这种科技感。

内饰部分，全新Pathfinder跟全新奇骏一样，摈弃了过往的居家风格的设计，采用了日产最新的内饰设计，增加了不少科技感。此外，中控台的内饰布局显得特别美式，各种按键和布局间隔都相当大。

而空间上，全新Pathfinder相对比未来的竞争对手而言，它也是相当具有优势，其长宽高分别为5004/1961/1768mm，轴距2900mm。可以说，全新Pathfinder是瞄准了国内消费者需要大尺寸suv这个痛点而来。

动力部分，国外车型搭载的是3.5L V6发动机，最大马力288匹，峰值扭矩为351牛·米，匹配9AT变速箱。不过依说哥看来，全新Pathfinder国产后，将会搭载与英菲尼迪QX60同款的2.0T发动机，匹配9AT变速箱。至于马力数国产后有多少匹，我们暂时就不得而知，预计会比英菲尼迪QX60调教来得低。

二、增加日产SUV阵营里的中坚力量

从日产的品牌上看，从最小的劲客算起，到尺寸最大的楼兰，算上奇骏·荣耀也仅仅为7款车型。而丰田、本田、大众这些品牌算上南北合资的公司，SUV阵营里的数目远不止7款，这样显得日产的SUV阵营更加的单薄。虽然从以前的销量来看，日产热销SUV并不比其他品牌的差，但如果出现换代后，消费者不喜欢的情况，那么日产的容错几率就没别的品牌高。

SUV的细分等级来看，日产在中型SUV以上的车型非常紧缺，楼兰在中型SUV的对决中也全面落后于其他品牌的中型SUV。可以说，日产在中高等级的SUV几乎没有拿得出手的车型，但随着全新Pathfinder的到来，日产弥补了中高级SUV不足的弱项。

三、国人对尺寸大的SUV接受度越来越高

时下的消费者从消费习惯上看得来出，与多年前已经有着极大的不同，消费升级成为它们的购车需求之一。那么品牌溢价越高、尺寸越大的车型就成为它们的选车目标之一，消费者对于这种高价格的大尺寸车型接受程度也都随之高涨。

此外，尺寸偏大的SUV一定程度上能满足家庭的多个需求，比如说普遍能搭载5-7个座椅，大尺寸在乘坐7人情况下，舒服程度也不会大打折扣。而大尺寸SUV的主驾驶高耸的坐姿也是消费者选择它的重要原因之一，还有它离地较高的底盘，让它有着不错的通过性。

写在最后的话

日产在过去就觉得只要把紧凑型SUV以下的车型卖好就够了，但随着时代的发展，消费者收入的提高，会有越多越多的人有着除了满足出行的其他购车需求，也是大尺寸SUV开始热销的重要原因。全新Pathfinder国产很好的弥补了日产在这上面的缺点，说哥相信只要日产在原有全新Pathfinder不变的情况下，定个合适的价格，销量也不汉兰达、途昂之辈。