我和我的宝马F20（其二）-相识

1.初次驾驶感受

得知可以办理过户手续后，我一早就赶去了店家，经过一个上午的办理（购车过程见上一篇文章，在车商买车的好处就是过户阶段提供全程帮助，过程简单方便），终于将已经到我名下的马儿开上了武汉的大街。

首先给我最大的感觉，就是底盘硬。刚刚驶出车管所，就是一段烂路，路面的坑洼一五一十的反馈到座椅和方向盘上，对于热爱驾驶，喜欢高速过弯的驾驶者来说，不是一个坏事，但是对于乘客来说，更多的体验为“颠”，坐在后排尤甚，在经过减速带的时候，毫不夸张的讲，后排的乘客会有明显被抛起来的感觉，结合后排的空间，可以确认F20的后排基本没有舒适性可言，仅仅可以满足短途乘坐的需求。

第二个感觉，就是“包裹感”，相比于基本尺寸类似的高尔夫，F20更像是窝在驾驶位上开车，整体的坐姿更低，方向盘可调节的幅度非常大，且角度更偏向于竖直。起初的几公里，我感觉整个人坐在驾驶室内很拥挤。但在几公里之后，走上高架，慢慢提高车速，我渐渐爱上了这种被包裹的感觉。座椅、踏板、方向盘这些操纵机构的位置舒适合理，坚实底盘让过弯的侧倾减小，可调的座椅侧翼使两侧身体更加贴合，每一次转向变道、过弯，都能给人足够的信心，车头的指向性很好，转向手感一如口碑传言，沉重有质感，车位的跟随性很好，每一次带着一点油门变道的感受，都非常令人享受，整个动作行云流水，驾驶位的包裹感会更加促进这种人车合一的感受。

短短一段时间的驾驶，就让我慢慢体会到了bimmer所谓的驾驶乐趣。（补充：由于高尔夫是横置前驱平台，F20是纵置后驱平台，发动机位置更靠后，且中控台下面布置有尺寸较大的采埃孚8AT变速箱，因此从结构上就无法做到高尔夫的空间感。不可否认，高尔夫的驾驶感受同样十分出色，内外饰精致，驾驶起来相比F20多了几分轻松，少了几分战斗，配合优秀的空间利用率，更适合于家用。此结论不适用于GTI\R）。

2.故障维修-通病整理

网上总有人传言，宝马车在年限和公里数到达一定期限之后，故障率很高。由于没有切身的体会，我对这种说法一直抱有怀疑的态度，作为一名车辆工程专业的学生，在校期间参与FSAE团队，我认为一台车就是机械于电控部件的配合工作，简单的故障，只要不是严重的机械损伤，都不算难题。但事实证明，我的想法有些许天真。

作为车辆到手后的第一件事，当然是换整车的油水，但万万没想到，还没等到我更换油水，小马儿就出现了第一个问题：缺缸。由于赴外地探亲的缘故，我将小马儿停在机场3天，开过去的时候一切正常，等我回到武汉再开上他的时候，发动机便出现了剧烈的抖动，中控屏显示“传动系统故障，无法传递全部功率”，没想到故障来的这么快，因为之前没有驾驶宝马的经历，我以为真的是所谓“传动”系统的故障，剧烈的抖动有可能是变速箱及传动机构内部造成的，自动变速箱是一个精密且复杂的部件，维修也较为困难，因此当时心态小崩。好在，经过和车友讨论和检修，是一个点火线圈故障导致的缺缸，发动机一直为三缸工作状态，抖动剧烈，更换一个点火线圈后，故障消失，为了避免后患，我还一并更换了四只火花塞。

该问题修复后，我便去更换了整车的油水，包含机油、变速箱油和防冻液。值得注意的是，这款采埃孚8AT的变速箱油滤芯集成在变速箱油底壳上，因此要将变速箱油底壳一并换掉，变速箱油的更换建议采用重力更换即可。(油底壳和6L采埃孚变速箱油总价约1500)

在这期间，我还更换了发动机传动套装，包含皮带，调节器，水泵轮等，上水管接口也出现了漏水现象，也一并进行了更换。（这一套总价约1500）

3.慢慢熟悉-所谓的驾驶乐趣

油水换过后，我便开始尝试稍微激烈的一点的驾驶，油门踩得更深，这时候，我发现了宝马车不同于大众车的特点，即：更为分明的模式切换，经常驾驶大众车型的朋友可能知道，无论在任何模式下，油门踩到一定深度后，DSG都会立刻降档，使车辆获得动力；但F20在普通模式下，即便油门到底，也没有很暴躁的表现，正当我奇怪其动力之弱时，我点下sport模式，整台车立刻发生了变化，不仅仅是转速一直维持在2000以上，每一次踩油涡轮的介入感都十分明显，推背力十足，动力来的速度也够快。在一个路口，我猜到了地板油，当时地面状态略微湿滑，而我车上的轮胎是七年未更换的原厂防爆胎，前一两秒后轮一直在打滑，发动机的出力和声音都十分汹涌，我第一体会到后轮起步打滑，车辆轻微摆动的感觉，这时候稳住方向，享受后轮的滑动，驾驶乐趣可以说是一下拉满，这也是后驱车最大不同（本人之前并没有很多驾驶后驱车经历，多为前驱车和横置四驱车，这里补充一下，后驱车在加速时的“浮动感”也是我喜欢的，由于驱动轮在后面，会感觉是来自后面的力量将车推起来，这种感觉不同于前驱的拉拽）。

最后，还是希望大家选择运动版车型，不仅仅是拥有可变转向比、运动座椅等配置，还有比如118i带有刹车通风管道，刹车盘的直径略大于116i，在差价很小的二手车市场，运动版能够带来更大的满足感（键盘值更高）。

4.维修未完待续

经过这一通的整备，本以为能和我的F20度过一段开心快乐的驾享时光，但没能想到，突如其来的底盘异响，又让我翻遍相关论坛、问遍同款车友…接下来我会继续分享F20的用车玩车、修车经验与心得。