月销量出炉，吉利除了新能源创新高外，还有这些看点~

吼吼~这个年过得让我不知今夕何夕了，上班几天了还沉浸在春节的欢乐中，同感的朋友举个爪~言归正传，这几天很多车企终于都陆续秀出了今年的第一份成绩单，果然虎虎生威、让人眼前一亮，一起来看看吧！

自主品牌一月销量都能打！一汽红旗销量稳增，1月份卖出42100辆，同比增长30%，按照这样的势头，完成45-50万辆的年度销量目标不算太难；比亚迪延续增长态势，1月销量达95180辆，直逼10万辆大关，期待下月有所突破；作为此前“自主二线”阵营的奇瑞在1月份实现销量也实现了67486辆，特别是在海外市场收获颇丰——出口26900辆、同比增长60.9%。

再来看看“国产一哥”吉利的销量数据：1月取得了146,380辆的总销量成绩，新能源领域销量17,928辆，其中纯电车型同比增长约641%，创历史新高！全新潮流科技品牌极氪智能科技1月交付3,530辆，仅110天就突破了累计交付10000台，创造高端智能电动品牌最快交付纪录！“中国星”系列作为实力担当，开年第一月表现非常亮眼，热销25,077辆、上市以来累计销量已突破30万辆，而其中“中国星·旗舰家轿”星瑞贡献了12,109辆，SUV家族的明星产品“中国星·旗舰SUV”星越L也实现了11,492辆的月销！

经过2021年的蛰伏，2022年对汽车行业而言是拼搏之年，各车企的冲劲从、年度销量目标就能看出来：长城汽车190万辆、吉利汽车165万辆、比亚迪汽车120万辆。但敢定这么猛的年销量目标，自主品牌的底气从何而来？

首先，当然是因为技术上有保障。但凡产品出色的车企，都舍得砸钱做研发：吉利过去十年在研发上投入超1400亿元、拥有32项核心技术为车型做了很好的赋能；同样，在2021年全球车市零部件供应短缺的情况下，比亚迪靠着自给自足的半导体、动力电池绝处逢生，累计销量超73万辆，同比增长75.4%，真是令人刮目相看！

其次是因为自主勇于突破自身瓶颈，走出舒适区，不断拓展产品结构。如长城汽车在2021年4月、11月先后推出全新高端越野坦克品牌和全新高端品牌沙龙汽车，不断扩张自身市场；吉利强势推出星越L雷神 Hi·X混动版，打破日系独霸混动行业的局面，成为混动SUV中的新晋王者！

依靠硬核技术和优质产品，自主品牌的市场占有率不断提高，品牌口碑也越来越好，相信大家也都能感受到自主正蓄力赶超合资。1月“开门红”销量打响了2022年的第一枪，而面对未来的激烈，自主仍需做大做强，究竟它们还会带来哪些惊喜，我们拭目以待！