新征服者猛将柴油8AT强势引领10万元以下市场

众所周知,在乘用车市场6AT变速器是较为普遍的配置,8AT则多常见在奔驰、宝马等品牌的SUV产品中。近年来,随着皮卡行业的发展,8AT变速器也逐渐被广泛应用到皮卡上。今天就为大家带来3款备受关注的自动挡皮卡,它们分别是福田皮卡新征服者猛将柴油8AT、郑州日产锐骐6、江西五十铃铃拓,那么作为售价十万元左右的直接竞争车型,究竟谁能更胜一筹?且看对比见分晓。

10万元以下,一枝独秀

首先,在价格上,锐骐6的8AT柴油版官方指导价为12.48万元,铃拓目前还未推出8AT车型,但其6AT柴油标轴版官方指导价为12.28万元,而福田皮卡新征服者猛将柴油8AT虽还未正式上市,但根据其发布的预售价结合预售政策,整车到手价10万元以下。新征服者猛将柴油8AT价格比竞品低2万多元的风骚操作,相信让它的对手也是措手不及,这种“不讲武德”的价格,可以说直接让新征服者猛将柴油8AT一枝独秀,直接秒杀其它两款车型!

纯平箱2.0时代,绝无仅有

在外观方面,新征服者猛将柴油8AT整车尺寸5603*1980*1870mm,近2米宽车身不仅增加了载货空间,驾乘也更舒适;锐骐6车身尺寸5540*1850*1810mm,外观也基本上继承了老款外观;铃拓车身尺寸5580*1860*1775 mm,设计上也延续了ISUZU家族式设计。从以上数据我们可以看到新征服者猛将柴油8AT拥有同级最宽大的车身,且配上同级最大的265轮胎,在气势上可以说略胜一筹。

除此之外,在装载能力方面,跟其它平箱皮卡不同的是,新征服者猛将柴油8AT开启纯平箱2.0时代,全面取消轮毂包罩,车箱容积增加290L,装载空间再提升10%以上,相对锐骐6一代平底货箱,对于用户来说也更实用。

内饰方面,3款皮卡都在兼顾用户的乘用化需求,中控大屏,一键启动,电动坐椅调节等越来越多的科技化配置都被应用。相较而言,新征服者猛将柴油8AT乘用化配置更为彻底,内饰布局极具轻奢氛围,环抱式立体座舱、人体仿生学座椅,多处储物空间预留,10英寸超大中控触屏,搭载GPS导航功能、AI智能语音交互系统等智能化配置一应俱全,外能拉货内能载客,可谓是用户宜商宜家的好帮手。

390N·m,一骑绝尘

在用户最为关心的核心动力方面,新征服者猛将柴油8AT、锐骐6、铃拓分别搭载2.0T、2.3T、2.5T三个不同排量的发动机,而搭载传承百年康明斯澎湃技术基因的2.0T柴油发动机的新征服者猛将柴油8AT虽说排量最小,但是最大功率120kW,峰值扭矩390N·m,在扭矩方面均优于铃拓的110 kW/360 N·m和锐骐6的120kW /380 N·m,传动系统搭配的是宝马同款百年采埃孚8AT,动力强劲,适合不同的创富人群,在运输过程中,各种路况都能轻松驾驭。 “双百”动力基因加持,让新征服者猛将柴油8AT动力链阵容更加豪华。

近年来,随着技术的成熟,8AT产品在皮卡市场有较快的增幅,但大部分品牌的皮卡产品仍定价在12万左右时,福田皮卡新征服者猛将柴油8AT却综合到手价10万元以内,可见福田皮卡先发制人的决心,以及对国内皮卡市场发展潜力的信心。高性价比的“操作”可以说是让消费者直接受益,为创富型用户带来福音,但也为竞品江西五十铃、郑州日产等竞品带来巨大压力。待到福田皮卡新征服者猛将柴油8AT正式上市以后,锐骐6与铃拓可能要合唱一首“敢问路在何方”了!