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近日新一轮降温来临，北方很多城市下起了大雪，车主从老家返回城市的时候在高速上遭遇冰雪天气，车辆很容易打滑。大多数家用代步车都使用了前轮驱动以及后轮驱动，打滑现象在所难免。
有人在江苏某高速路口看见一辆特殊的宝马汽车，这辆宝马在高速路口进退两难，车辆打滑非常严重。原来事发当天当地气温骤降，前一天刚下的雪被压成了冰，许多车辆经过这一路口时都会打滑。
旁边一辆新能源汽车因为四轮打滑，电量不够，在高速上寸步难行，直接停在了高速路口。旁边这辆宝马车轮严重打滑，车主无论前进还是后退，车辆在原地一动不动，车主感到非常丢人。
宝马至少是bba领域的豪车，售价超过30万，难道宝马也会出现车轮打滑的问题吗？有人将这段视频发到网上，不少网友都调侃文中这辆宝马不是华晨宝马而是“滑晨宝马”。华晨宝马虽然也是宝马，但是与进口宝马依旧有着很大的差距。
图片中这辆宝马并不是进口车型，而是华晨宝马，而且这辆车是后驱车，不带四驱功能，因此在冰雪路面上行驶时容易打滑。很多车友都说宝马三系后驱打滑是一大弊病，冬天在冰雪路面上行驶的时候，如果不开esp，打滑现象非常严重。
文中这辆宝马汽车出现严重打滑，可能因为司机是个新手，车轮打滑的时候他没有第一时间打开esp，而是猛踩油门打方向盘，这样只会导致打滑现象越来越严重。
有一位宝马M3车主说，自己的车辆冬天行驶的时候也会出现打滑问题。有时候在结冰的坡道路面行驶坡多雪也多，车轮很容易打滑，越踩油门打滑越严重。想要不打滑，可以买价格更贵的四驱车型，毕竟一分价钱一分货。
华晨宝马和进口宝马有什么区别？
很多中国车主对华晨宝马有偏见，认为国产宝马的性能不如进口宝马，这些车主买了华晨宝马后会第一时间扣掉车标。
宝马集团是全球化的高级汽车生产商，所有零部件都是全球化采购，即使华晨宝马在中国有独特的供应商，采购审批权也要向德国总部申请。华晨宝马所有零部件，尤其是重要零部件，都和进口宝马的标准完全统一。
华晨宝马的工厂自动化程度非常高，装涂工艺原料以及技术绝对一流，与德国总部的标准一致。宝马的发动机也是统一标准和技术的，国产宝马与进口宝马的发动机一样，根本没有差距。国人认为华晨宝马不如进口宝马，可能只是因为对德国制造的情怀。
编辑点评：
文中这辆宝马不带四驱功能，后驱车在冰雪路面上行驶时打滑是正常现象，大家没有必要过度在意。后驱车打滑时，车主要先松开油门，迅速反打方向盘，配合点刹降低车速，这样可以迅速脱困。大家还有哪些防止车轮打滑的方法呢？可以在评论区留言互动。
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