新年第一把火，威马汽车变“危马”？

2022年2月10日，威马汽车再次被传起火自燃。在海南三亚，一辆疑似威马EX系列车型的电动汽车发生自燃事故，从网上曝光的视频可以看出，这台电动车的前部动力舱和底部动力电池两处，火势都很旺盛。

对于此次起火，威马官方依然采取不回应的态度，而在去年12月，在海南等地也连续发生了3起自燃，其中12月20日，郑州一辆威马EX5充电时起火自燃；12月22日-23日，海南2辆威马 EX5先后起火。4天之内3次起火，威马却丝毫不闻不问，对于一家新势力车企而言，未免太没有责任感。

不过，虽然威马不予回应，但却偷偷为用户修改了电池参数。12月底，威马发起了新年优惠活动，车主参与活动可获得免费检测车辆的服务以及价值200元的京东卡。本来是一桩好事，可车企套路深啊，车主发现检测完车辆之后，自己的爱车出现了续航缩短的情况，而且不是个例，短期之内就出现了威马车主维权群，受害车主高达数百人。

春节之前，威马车主维权受到了舆论关注，但威马并不回应，即便车主们委托律师发出律师函，也没能让威马正面回应。借活动之名，行“锁电”之实，威马的行为引发了众怒，其态度更是令人恼火，直到现在，威马官方也没有解决问题。

春节期间，威马甚至在后台修改了相关法律信息，新增了“我们可对您的车辆系统进行远程更新或修改，而无须向您发出进一步通知或获得您的同意。软件更新或修改可能会影响甚至删除储存于您车辆系统中的个人信息”这一条，让人无语至极。

此外，也有车主反应，自己的车遇到了“假解锁”的情况，威马OTA升级后，数据显示充电电压上升，但实际续航并未提高。而且动能回收不明显，一夜掉电6%，威马的暗中操作令人啧啧称奇。

2月1日，新势力车企纷纷发布1月交付数据，但威马又开始“关麦”，和去年上半年一样。虽然这样做并没有什么不妥，但让威马的忠实用户感到尴尬，威马已掉队，不仅销量比不上哪吒、零跑，还有可能在今年被极氪、岚图等自主新品牌超越。

留给威马的时间不多了。