智己L7不一般的底盘

对于高端纯电动轿车,智己对性能有自己的理解。这不是一个加速速度足以代表“性能”的时代。

操控性和稳定性还是车身结构及底盘的调校,智己L7不仅拥有百万级四轮转向底盘架构,还与威廉姆斯前瞻工程团队合作,创造电动车纯正的驾驶乐趣。今天我们将分析智己L7底盘的独特魅力。

IO“原点”高端纯电动架构,智己L7基于iO“原点”高端纯电架构打造,不仅具备出色的高性能车身布局,拥有前后50:50完美轴荷比,实现1.69五星抗侧翻系数。

智己L7后轮采用与奔驰同平台的ZF第二代AKC后轮转向系统,共可实现12°双向转向。四轮转向配合四轮驱动,实现四轮同时转向和驱动,提高低速时的灵活性和高速时的操控稳定性。

威廉姆斯F1车队成立于1977年,是F1历史上继法拉利之后的第九冠王,是F1最具传奇色彩的车队之一。威廉姆斯前瞻工程团队由威廉姆斯F1车队衍生而来,在F1赛车、高性能汽车、前沿技术和性能调校的技术沉淀方面拥有丰富经验。

作为与F1威廉姆斯车队同门的的顶级团队,威廉姆斯前瞻工程团队仅为顶级赛车和高端性能品牌提供工程服务,并将F1赛车衍生技术和高性能前沿技术应用于高端性能量产车型。它不仅为很多顶级赛事提供赛车技术支持,还为多款高性能跑车提供包含整体底盘、悬架和制动在内的性能调校服务。在高性能车辆调整方面有丰富的经验。

底盘开发阶段,多位经验丰富的威廉姆斯调校大师协同智己汽车工程师对调试需求进行了充分仿真及虚拟验证,共同参与定制了实车开发阶段的全套调试样件;进行长达半年时间的全方位实车调校。

正是经过多方面的倾力打磨,智己L7才能带给用户更加稳定的驾控体验。