夹缝求生的改款轿跑来袭，或售价16--22万

近年来，法系车在国内的表现不尽人意，前有日系、德系当道，后有自主品牌穷追猛打。SUV一直都不是法系车的主力，但面对轿车市场不断萎缩，自身问题也日益严峻，法系车处于夹缝中生存，越来越不受消费者的重视，而自视清高的标致508也走向了停产的地步。

法系车在国内一直是小众品牌，早期可以怪外观造型过于怪异不符合国内审美需求，可是在近几年引进的308S、308、4008和5008外观内饰造型设计都十分给力的情况下，依然叫好不叫座，月销量才到十位数直至停产，是什么原因呢？我想或许是作死的定价，各价格区间配置不合理及拙劣的营销把东风标致逼到绝路吧，所以说市场留给国内法系车的时间不多了。

如今，全新标致508来袭，新车将于今年的日内瓦车展首次发布，相比老款车型有了很大的提升。此次换代的全新标致508可谓是一次大转型，定位于轿跑风格，新一代车型不再拘泥于传统的四门房车定位，改采Fastback流线斜背车尾设计，目标还指向了奥迪 A5 Sportback等对手。

值得一提的是，全新标致508也采用了无框式窗户设计，这样的设计常见于Coupe车型上，标致508从某个角度看起来确实有几分Coupe的味，看来这是经过了原厂的精心设计。

全新标致508内外造型颇具未来感，特别是夸张的前脸设计，令人印象深刻，还采用了无框式车门以及19英寸的多幅式轮毂，满满的运动风特质被进一步贯彻。

全新标致508采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈，与全新3008及5008的内装设计极为相似，其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘，以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上，而新508的挡把相比5008将之前的“M”（手动模式）键改为了自动泊车键，在挡把上方还增加了驾驶模式选择按键。

全新标致508在动力上提供了1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油发动机。其中1.6T PureTech 180版为普通车型，售价约为16.2万，而PureTech 225版为GT车型，顶级配置的混合动力车可能会超过22万，全系标配8速手自一体变速箱，基于EMP2平台打造，有消息称将会采用新的动力系统，搭载一台7速变速箱。

因此很多消费者拿全新标致508与全新凯美瑞相比，新508将运动化发挥得淋漓尽致，因此也脱离了宜商宜家的本质。也有媒体人认为，“这是和大众CC、凯美瑞、帕萨特、迈腾一个级别的你肯定不相信，或许是争天下来了”。

新车在进行首演后，将于今年9月陆续于全球市场推出，入门级轿车的售价约为16.2万，而顶级配置的混合动力车可能会超过22.2万，要后期引进国内市场，如果依然不改孤芳自傲的风格，想必又要重蹈覆辙。