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近几年,“天灵盖被掀”、“开入窗台下”、 “幽灵刹车”等事件让特斯拉常常处于风口浪尖中,但这貌似并没有影响其销量。2021年以超90万辆的成绩稳居新能源汽车排行榜榜首,足可见特斯拉在全球范围内受关注度极高。
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近日,特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3和Model Y电动汽车,前者召回12003辆,后者召回14044辆,共计26047辆。去年特斯拉上海工厂共交付车辆48万辆左右,就出现了超2.6万辆有问题,虽然不用过分担心,但安全问题不能小觑。
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据了解,被召回的车辆因热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动,软件没有纠正功能,长期出现移动有可能造成阀门部分开启,热泵压缩机停止工作,车内制热功能失效。如果车内外温差过大,前挡风玻璃起雾,而又不能正常除雾,就会对驾驶员视线造成很大影响,从而增加碰撞几率,不能很好的保证驾驶安全。
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特斯拉对此给出的方案是车主可以通过OTA来解决部分问题,消费者无需到店就可以完成召回,在解决问题的同时还可以提升部分性能。虽然这个事件并不是大家想看到的,但是也可以从侧面看出智能汽车的一些优点,毕竟远程升级技术在便利性上有时还是很大的优势。
写在最后:
在特斯拉三次召回后,不少消费者表示不敢再相信特斯拉,也有一部分网友觉得特斯拉有问题就承认并及时解决,其他车企不召回就没问题了吗?仁者见仁智者见智吧。
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