元Plus上市，最终售价是不是缺了那么点诚意？

  2月19日，比亚迪旗下新增车型元PLUS正式上市。销售价格最终确定在13.18- 15.18万元。相比预售时，降低1000元，同时发布会增加一个510km旗舰型plus车型，售价为15.98万元，既顶配可选的10000元配置变成了标配。

车型亮点

首款ev3.0平台SUV，纯电平台带来的好处不言而喻。无需预留发动机和油箱的空间，所以前后轴之间的距离可以拉长很多，这部分尺寸可以使车内空间大很多。

ev3.0平台新车的刀片电池排布与以往不同，不再是平铺在车辆底盘之上，而是通过电池的合理布局后，电池模组也成为车身刚性结构的一部分，车架不再为保护电池而存在。

全新动力电池直冷直热系统大幅提升续航，增加工作工作温度范围。

此外，元PLUS是一款全球化车型，这意味着比亚迪元PLUS将以全球化统一标准研发、生产，这款车在澳大利亚将以ATTO3的名字上市。

元PLUS的上市带来了一些车主礼遇，包括超长贷款，置换补贴等。相比现款在售的比亚迪车型，元PLUS提供终身免基础流量服务。

选车建议

笔者建议购买不同续航车型的顶配，即430km尊贵型以及510km旗舰型。这两款车型标配全速自适应巡航，可称为L2级别辅助驾驶。此外还增加了可开启天窗、360°影像等等。相比新增的510km旗舰型plus车型，

相信我，增加的钱不值得！

一些期待

通过对比亚迪纯电车型的试驾，不难感受到比亚迪对于底盘的调教仍欠火候。遗憾的是本次新上市的元PLUS前悬挂仍然是麦弗逊形式，这个悬挂使得车辆滤震效果简单直接，降低车内乘坐舒适性和操控性能。以至于车辆没上市之前就有人在等另一辆“期货”车型—海豹，所以期待比亚迪能在元PLUS的底盘调校上多多下功夫，毕竟麦佛逊努努力也可以有较好的表现。根据知名车评人在现场的介绍，本次元PLUS的底盘调教确实来自大师之手，前麦弗逊后多连杆的配合到底驾驶感受如何？试驾之后详细奉上。

至此，比亚迪元PLUS带着价格揭开了销售面纱，从产品力来看元PLUS有能力成为年轻人的新宠，成为比亚迪新的销量担当。那如果是你，你愿意购买比亚迪plus还是加钱买比亚迪宋plus EV呢？

再问一句比亚迪，你能按时交车吗？