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全球银标序列的推出，让五菱的品牌形象得到提升，从以往的“工具车”晋升为家用车。旗下首款家用车五菱凯捷，更是凭借着一手“大四座”座椅布局上市即火，但随着竞品的加强，凯捷的优势有所减弱，特别是动力方面，缺乏大马力车型。为此，在2022年开年之际，五菱带来了动力“加磅”、配置“加磅”的新车——凯捷280T。
据悉，凯捷280T将于本月22日正式上市，至于新车到底有何具体亮点？今天笔者就带大家一起来看看。先从外观说起，新车沿袭了现款在售车型的“翼动美学”设计理念，拥有一张精致、时尚且个性的前脸。不仅如此，新车还提供一套虎年特别车色，符合国人对“讨个好兆头”的追求。
关于外观设计，就说这么多，接下来我们再来看新车的空间与座椅方面，毕竟这也是凯捷整车的重点所在。新车传承了灵活多变的“4+X”魔术空间，能够在4-6座之间进行切换。从实际表现来看，新车的第二排座椅同样带有悬浮式四向滑轨，能够进行前后、左右位置调节，表现可比中配奥德赛，而竞品少有达到类似效果的车型，因此也被称之为“五菱版奥德赛”。
不单单是空间够宽敞，贴合人体工程学的航空级座椅，让新车拥有不错的乘坐舒适性。像双温区自动空调、腿托、全景大天窗，以及可放至躺平的前后排座椅靠背等，进一步突出了凯捷280T头等舱般的乘坐体验。
目光转到前排，新车在此地同样做了些许改动，在10.25英寸的中控大屏内新增有Ling OS灵犀系统。从实际表现来看，这套系统不但反应速度流畅，还有着不错的观赏性，同时功能也很丰富，除了在线音乐、在线电台等影音娱乐应用外，用户在自驾游过程中还可使用组队出行、路书定制等功能。此外，全场景OTA功能的配备，也能满足用户的更多使用需求。
而关于这套Ling OS灵犀系统，在我看来有两处地方值得好评，一是它自带的五菱电台，是纯内容无广告的。二是它的语音控制功能，不但能精准识别并执行连续语音指令，识别速度还很快，官方宣传0.8秒完成识别，而以实际测试来看，眨眼间的功夫就作出了回应，表现不错。
除了新增有Ling OS灵犀系统外，新车还换装了全新的1.5T高功率发动机，其采用了350Bar的高压直喷技术，最大马力可达177Ps，峰值扭矩为290N·m，最大扭矩转速在1500-3500rpm。而以实际表现来看，发动机转速1000rpm时，涡轮就能介入，1500rpm时就能爆发出最大扭矩，这也使得新车起步更从容。另外，马力增大后，新车在中后段的爆发力更足，超车更轻松，一改现款“慵懒”的脾性。
总的来说，凯捷280T作为凯捷车系中的新增车型，展现了较强的市场竞争力，不单单是“大四座”的布局理念，更关键的是动力、配置上的提升。若是新车的价格有所“惊喜”的话，笔者也有理由相信，新车能够在销量上取得不错的成绩。当然，关于新车的售价到底会是多少？咱们不妨敬请期待，新车也将在本月22日正式上市。
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