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2022年，经历过1-2月的市场“小冰期”，汽车市场或将在3月与全国天气一同“转暖”迎来后疫情时代下第一个“春天”，这其中20万级合资SUV市场被各大厂商寄予了厚望，因为这里有CR-V、荣放、逍客、途岳等爆款产品。它们既有全球资源优势带来的品质保障，又有多年深耕中国市场的企业经验，更有对消费者需求的全面了解。想与它们一样成为本品牌销量的贡献大户，就必须再拿出点真本事来。
2月14日，江铃福特科技的新车福特领睿开始接受预订，3款车型，15.88万-18.88万之间的预售价，首先让消费者眼前一亮，细细研究一下配置表，发现，好像还是有些“真本事”可以在20万合资SUV市场中闯一闯的。
首先就是动力总成部分，这是汽车产品的根本，也是最能体现厂商诚意和品质的重要部分。领睿采用福特的EcoBoost®170发动机，最大马力170匹，最大扭矩可达260N·m，1200-3800rpm均处于最大扭矩输出区间，介入早、效率高、负荷小、低损耗等优势，可以实现起步轻盈，响应迅速，低油耗和高效率。搭配与宝马X1等豪华品牌来自同一制造商的、技术成熟的麦格纳7DCT变速箱，可靠性更强。而CR-V、途岳等同级车搭载的CVT变速箱，在动力性能和驾驶感受上是无法和领睿比肩的。这源于福特品牌的全球资源优势，更源于对消费者需求的深刻理解。
从产品品质上讲，领睿的安全性也是同级车中领先的。首先，在被动安全性能上，同级的CR-V等缺少后排安全气囊，在汽车发生碰撞时无法给到后排乘客保护，而领睿不仅全系标配前后左右6个安全气囊，其车身的高强钢材料占比为65.4%，也是行业中的领先水平。同时，领睿在车身A/B柱、门框结构等关键部位，应用了1500MPa高强度热成型硼钢，其强度是普通钢材的4倍以上，达到航空飞机起落架的强度级别，万一汽车发生碰撞，领睿的车身可以抵抗大部分的压力，尽可能减少对于车内人员的挤压碰撞。
而在主动安全性上，领睿全系搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，可以为消费者带来“越级享受”。DCLC智能变道辅助为特斯拉同款，能够帮助驾驶员轻松将车驶入邻近车道，而不至于与其他车辆发生碰撞或是违规。LRAS循迹倒车辅助为宝马同款，可以记录下最近一次50米行车轨迹，帮助驾驶员按原路返回，避免出现有进无出的尴尬情况。
智能性方面，领睿的悬浮一体式双12.3英寸智联屏科技感满满，内置腾讯官方专为打造智能座舱而设计的TAI 4.0系统，支持AR实景导航、微信一键启动、远程手机互联、OTA在线升级等功能，充分展现出强强联合的品牌优势，为消费者提供不输于新势力产品车机系统的便利性与流畅性。
春华秋实。希望在“春天”入局的福特领睿，能够凭借合资品牌的高品质，比拟自主品牌的高配置以及拥有撼路者、领界S、领裕等多款SUV产品的“专业合资SUV家族”做背书，与CR-V、荣放等爆款一起在秋天有所收获，成为助力完成本品牌销量的功臣之一。
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