跨楼层记忆泊车！首家车企实现量产，激光雷达终于用到实处了

对于自动泊车这个功能而言，先不管它好不好用，现如今，顶配车型或者高端车型少了这一功能，就显得有些不够诚意了，这个功能被视为辅助驾驶中的重要部分。而在关于自动泊车的竞赛中，新势力当已经进行过几番较量，蔚小理、威马等企业都有一定程度的技术积累。

大多数人概念里的自动泊车，还停留在需要车主自行将车子开到车位旁边，再开启自动泊车后，让车主盯着情况下，缓慢地泊入车位的状态。即便现在有一些可以实现自动寻车，但是还会受到范围的限制，实用性不高。

目前市面上不少车企对于自动泊车功能存在的一些缺陷，在不断地进行着调整升级。2021年以来，也有威马、长安等车企对自动泊车进行过卖力宣传，但实际应用场景依然有限。而在最近，号称是智能泊车“天花板”小鹏汽车，迎来了小鹏P5的首次大版本OTA公测，此次Xmart OS版本升级为3.1.0，实现了VPA-L跨楼层停车场记忆泊车，将记忆泊车的距离提升至“最后两公里”，也是行业内首个依靠激光雷达量产实现高级智能辅助驾驶功能的车企。

相较于威马W6，已经落地的HAVP无人自主学习泊车功能，需要人为设定路线，只是用于家里或公司的固定车位，另一种PAVP无人高精地图泊车的理想化泊车方式，现在也还无法实现。而小鹏VPA记忆泊车，除了可以自己学习路线使用、获取和分享记忆路线、直接使用官方推荐路线以外，目前还实现了跨楼层路线记忆，让记忆泊车功能的体验与适用场景再次获得了双倍升级，极大的增强了使用时的便捷性。

不得不说，从目前来看，小鹏VPA记忆泊车在各种场景下的识别能力确实超越同级，无论是简单场景还是复杂场景，都能够以轻松的状态应对。或许未来在自动泊车领域的突破，还得先看小鹏了。