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在经历了2021年秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i的销量火爆，以及宋PRODM-i预订销量破1.8万的盛况之后，2022年第一季度，比亚迪DM-i系列车型再度乘胜追击，在1月份开启了宋MAX ( 参数 | 询价 | 图片 ) DM-i车型的预售，预售价14.68万元-17.38万元。
作为比亚迪旗下唯一一款MPV车型，宋MAX在上市早期也曾创下过月销量破万的辉煌成绩，不过由于国内车市大环境的变化，八到十万级别的MPV产品接连登台，宋MAX也渐渐褪去了光芒。
如今，在DM-i技术的加持，焕新出发的宋MAX DM-i虽然比燃油版车型售价上涨了6万元左右，但是笔者认为，这6万元的差价给新车型多带来的全面升级绝对是物有所值的。甚至可以说有潜力重回曾经的销量巅峰。
首先最为亮眼的自然是动力方面，在DM-i技术的加持下，宋MAX DM-i可以实现4.4升百公里亏电油耗，综合续航达到1090公里。日常市区通勤基本上一个月仅需加一次油。如果配备家充桩，105公里的纯电续航更让你的出行成本省到极致。其中，105公里版本还支持快充，从30%充到80%仅需30分钟。
零百加速7.9秒的超强实力更是碾压所有燃油MPV，高速变道超车动力随叫随到，加速性能足以媲美2.0T发动机，而且高速发动机介入的过程中，你甚至都察觉不到一点杂音。静谧性足以媲美市面上大多数纯电车型。
除了动力之外，为宋MAX带来更全面的豪华升舱体验的不得不提越级的DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
其中DiPilot智能驾驶辅助系统具备ACC自适应巡航、预测性碰撞预警(PCW) 和自动紧急制动(AEB) 、TSR交通标志识别、HMA智能远近光灯系统以及交通拥堵辅助、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统等全方位的主动安全功能，不仅能有效缓解驾驶疲劳，还能大大减少意外概率。在同级产品中几乎是绝无仅有的体贴。同时新车还配备全息透明影像系统，让行车安全性与便利性达到全新的高度。
而升级后的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，在车机流畅度、应用丰富性和语音助手的灵敏度都有了进一步的提升，几乎媲美所有主流智能手机。此外还能实现车门解闭锁、空调开启/关闭、空气净化器开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）等十多项功能的远程控制，以及OTA远程升级。
此外还有遥控驾驶、“Follow me home”大灯延时关闭功能、外后视镜&后风窗除霜功能等多项越级的贴心动能。
在座舱内部，座椅采用全新可可棕雪顶配色，整体氛围更加年轻时尚；座椅沿用环抱式造型设计，具备更舒适的包裹性，其中坐垫做了加宽加长，驾乘舒适感也有所提升。中后排座椅相比现款加厚约30%，缓冲感明显的提升，整体的承托力和柔软度会更好。
此外，在空间体验上，七座版本可将二三排座椅完全放平，充分利用空间，方便大件物品搬运；六座则增加中排的乘坐舒适性，宜商宜家；而且车顶也做了加高设计，使得头部空间增大。
而在MPV用户关注较多的第三排体验上，新车座椅虽然略显单薄，但是承托性还是基本达标的，对于高个子乘客，坐姿膝盖可能会高于臀点，而且靠背会偏直，长途乘坐会有些难受。不过总体来说，乘坐舒适性相对现款车型确实有了比较明显的提升。
相比起燃油版车型，宋MAX DM-i绝不仅是性能与节能的升级，而是从灵魂到肉体上都实现了驾乘体验的越级。6万元块钱的差价所带来的产品力提升几乎可以说是比肩20万以上级别的合资MPV产品。
作为比亚迪唯一一款MPV车型，同时也是DM-i系列所触及的一个新的细分市场，后续宋MAX DM-i很有机会实现销量的大复苏，甚至有很大概率会超越奥德赛。
