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自从全资收购了沃尔沃后，吉利品牌近几年推出的新车取得了不错的销量成绩，比如说分布在轿车市场的吉利星瑞，2021年总销量133596辆（乘联会数据），月均万台以上。要知道，星瑞的指导价在11.37-15.27万，跟速腾、思域相差无几，那这一部分人群为何不去考虑速腾、思域这些合资品牌车型呢？咱们不妨就从星瑞的产品力方面找找答案。
先来简单了解一下星瑞，该车算得上是吉利轿车产品中的“旗舰”，不但由家族CMA架构打造，还用了全新的设计语言，以及“类似于”沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机。其中，CMA架构是吉利与沃尔沃联手打造的一个造车平台，双方的技术汇聚于此，诞生了领克03+、星越L等明星产品。
接着我们再来看星瑞的动力系统，细心的小伙伴可能已经观察到了，星瑞的2.0T发动机型号为JLH-4G20TD，而S60 T4所使用的发动机型号为b4204t31。从代号来看，这两者好像是没什么关系，但它俩都是在国内生产的，只不过前者在罗佑工厂生产，后者在张家口工厂生产。正如前文所言，CMA架构由双方共同打造，技术基本是互通，其中就包括了发动机技术。
而在数据上，星瑞所使用的这台2.0T发动机，拥有着190Ps/300N·m的最大动力参数，与沃尔沃S60 T4发动机保持一致。不过，在吉利工程师的介入下，星瑞这台2.0T发动机在发动机转速1000rpm时就介入了涡轮，1400rpm时即可达到最大扭矩输出，而沃尔沃T4的最大扭矩转速在1700rpm-4000rpm。由此可见，星瑞的发动机的确很有看点。
不过，在传动系统上，星瑞并没有如同沃尔沃 S60 T4一样用8AT，而是选择了7速湿式双离合变速箱，既是为控制成本，又是突出差异化。以实际表现来看，2.0T+7DCT的匹配程度还不错，低速换挡时虽小有顿挫，但动作比较轻微，不是刻意去感受还发现不了；至于底盘方面，相比S60，星瑞的表现就显得有点不够看，但对比同价位车型，星瑞的整体表现还是不错，舒适性与操控性能得以兼顾。
关于星瑞的机械方面，咱们就说到这，接着我们再来聊聊它的内外设计以及空间等方面。该说不说，星瑞的外观颜值还是挺出众的，大尺寸的前中网搭配形如旧款S60的前大灯，以及较为立体的下包围，整个前脸的视觉效果还不错，正面看起来还比较前卫。
而从侧面来看，流畅而又犀利的侧腰线，让星瑞的车身颇为有型，也显得比较修长。尺寸方面，星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，是一个越级的数据，甚至超越了部分B级车。
车尾部分，星瑞的整个尾部设计比较紧凑，但扁平的轮廓看起来比较稳重，椭圆形的双边两出排气视觉冲击力较强，使其颇具力量感。总体来说，星瑞的外观还比较好看，无论是哪一个年龄段的消费者都能从容驾驭。
内饰方面，星瑞的整体布局比较简洁，但用了不少平直线条来丰富层次感，让每个功能区都鲜明地陈列在中控台上。而悬浮式中控屏+电子档杆的组合，以及液晶仪表，营造了一个较为不错的智能科技氛围。
至于空间方面，正如前文所言，星瑞有一个越级的车身尺寸，因此它的空间是不用操心的，而以身高178cm的笔者实测为例，落座星瑞后排，整体空间表现给我的感受是优于速腾、思域的，毕竟它的轴距、车长更有优势。
最后，在配置上，低配车型的配置程度其实不算好，因为不带天窗，也没有后座出风口，不过像4气囊、自动驻车、倒车影像、全LED大灯等配置在同价位合资车中也算主流配置。但高配车型的配置较多，像BOSE品牌音响、L2辅助驾驶系统、全景天窗、前排手机无线充电等一应俱全；综合来看，星瑞的产品力还挺强，它不但有着强劲的动力系统，还有堪比B级车的空间表现，再加上不错的颜值与够用的配置，也难怪它会如此热销。
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