高颜值、高配置的探岳、颗粒捕捉器怎么样？

现在，越来越多的年轻人开始选择 SUV, SUV必须要有很好的性能。探岳是大众汽车的专属改装，这个合资车在各个方面的性能都很好。价格也是同类产品中的佼佼者，一上市就受到了很多人的喜爱。下面一起来了解一下吧！

冲击力很强的外观

从脸部来看，探岳仍然是比较高大的呈现，整体的冲击力非常强，前进气格栅看上去非常的漂亮，内部是两段横向银色镀铬装饰条，中间是大众品牌LOGO两侧的大灯组也与其相连，点亮之后穿透力很强。作为一款中型SUV，探岳长宽高分别在4589×1860×1660毫米，车身轴距在2731毫米。侧面看上去非常的流畅，采用了双腰线设计，线条上面轻微有一点俯冲感，除此之外彼此贯穿，顶部则是悬浮式的车顶，并且加入行李架功能看上去倒没有特别特殊之处。

高端精致的内饰

至于内饰，探岳内饰采用水平延展式座舱设计，还有大量几何转折镀铬饰条装饰点缀，配合24处10色氛围灯，营造了温馨的驾驶感受，还装备了全新一代10.3英寸全液晶数字仪表，9.2英寸中控大屏，抬头显示系统，让驾驶信息自在把握，省去低头烦恼，行车也更加安全。

动力输出更强劲

从动力的角来看，探岳分别采用1.4T涡轮增压引擎以及2.0T涡轮增压引擎，从参数上来看，最大功率分别在110kW以及162kW，最大扭矩分别在250N·m以及350N·m。高配置版本的车型动力输出更强劲一些。在不同模式间切换时，除了发动机发出的声音外，探岳基本做到了无感，没有突然的动力爆发或者是动力中断，动力输出仍能保持平顺，这样的表现还是挺能体现车企的功底。

还特意加持颗粒捕捉器

为了让行车更环保探岳还特意加持颗粒捕捉器，是不是企业投机取巧？其实并非如此颗粒捕捉器的使用是为了使汽车排放到达一定的标准，企业采用SCR和EGR方法进行设计而SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放，EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最开始颗粒捕捉器是柴油车型必须经历的减排措施，随着国六标准的普及颗粒捕捉器也在被全方位的应用。尤其是在汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术的时候颗粒捕捉器就变得尤为重要。

谢鹏鸿之前还表示过：＂颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择能够更好的做到节能减排。同时，颗粒捕捉器以后也会不断的应用在越来越多车上面成为更多车企的选择。＂?这样的探岳您喜欢吗？